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新能源专业人才严重短缺与需求猛增之间矛盾愈演愈烈

　大力发展风电、光伏发电是我国实现“碳达峰、碳中和”目标的重要支撑，“十四五”期间新能源行业将迎来快速发展。《经济参考报》记者近期调查发现，当前，新能源专业人才严重短缺与需求猛增之间的矛盾愈演愈烈。
2021-11-30
国产大豆价格不断创新高后市转冷风险陡增

在国产大豆市场表现强劲的情况下，我国最大的大豆主产区黑龙江省新季大豆价格高开高走，农户挺价惜售心理持续走强，加剧购销矛盾，大豆价格不断创新高。
2021-11-29
粗钢减产废钢价格大幅下滑钢铁企业利润下降

近期，钢厂利润下滑，粗钢产量下降，使得废钢价格大幅回落。中国证券报记者从多方了解到，相比成品钢贸易商，废钢贸易商通常体量较小，没有太多资金囤货，因此多采取快进快出的操作模式。
2021-11-26
欧盟将对我国光纤光缆征收19.7%至44%的反倾销税

据外媒报道，欧盟委员会（The European Commission）正式裁决，将对从中国进口的光纤光缆征收19.7%至44%的反倾销税。
2021-11-25
动力电池产业供需不平衡问题凸显新能源车行业面临窘境

近段时间，继芯片短缺问题之后，动力电池供应紧张问题引发新能源汽车行业关注。据悉，动力电池供需不平衡的问题从今年以来开始显现，随着整车销量不断攀升，动力电池供应一直处于非常紧俏的状态。
2021-11-24
外贸企业“箱愁”难解部分货物因滞留费高遭弃货

　近期，航运价格相关指标“高歌猛进”的步伐似乎有所放缓，波罗的海干散货指数（BDI）持续回落、中国出口集装箱运价指数小幅回落。不过，记者在采访中注意到，“箱愁”仍是很多外贸企业的心病
2021-11-23
经营成本持续上升中小企业发展仍面临较多挑战

中国中小企业协会近日发布10月中国中小企业发展指数。数据显示，10月中小企业发展指数（SMEDI）继续回落至86.1，比上月下降0.3点，低于去年同期和2019年同期水平，处于去年5月以来的最低点，已连续7个月下降。
2021-11-22
行业即将进入风机大批量报废期废旧风机处理难题凸显

数据显示，截至2005年底，我国风电装机容量累计达到106万千瓦。通常情况下，风机服役寿命为15-20年，这也意味着我国最早一批陆上风机已陆续达到了报废年限。多位业内人士告诉记者，新疆、宁夏、山东等省区部分风电场已启动老旧...
2021-11-19
中企海外存量煤电项目面临搁浅风险

根据各国的电力规划，分情景预测了柬埔寨、巴基斯坦和越南2025年的装机冗余情况，发现柬埔寨和巴基斯坦都将出现不同程度的电力过剩，中方在越南仍有3630兆瓦装机量的煤电项目处于未核准或未开工状态。
2021-11-18
首批新能源汽车电池退役潮来了回收企业却“吃不饱”？

　在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。
2021-11-17
芯片短缺缓解今年汽车产销量或低于预期

10月芯片供应虽比9月略有缓解，但仍不能完全满足生产需要，且商用车受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足预期等因素，同比继续呈现大幅下降，因此汽车市场仍然处于低位运行。
2021-11-16
2022年全球超半数光伏项目面临延误甚至取消风险

行业咨询机构雷斯塔能源日前发布最新报告称，由于原材料和运输成本飙升，预计2022年，全球将有超过一半的光伏项目面临延误甚至取消的风险。
2021-11-15
利润空间被挤压长丝织造亟须全新突破点

据中国长丝织造协会统计，我国长丝织物产量从2015年的433亿米增长到2020年的520亿米，年均增长3.7%，扣除2020年因新冠肺炎疫情造成负增长的影响外，前四年产量年均增长实际达到6.2%。
2021-11-12
芯片供应受阻致车源短缺车市“金九银十”现供需双弱

芯片供应短缺问题对汽车终端零售的影响逐渐加剧。10月，关键芯片及零部件供应受阻，生产损失较大，导致车源短缺，经销商库存不足，出现 “无车可卖”的情况。
2021-11-11

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