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外贸企业“箱愁”难解部分货物因滞留费高遭弃货

　近期，航运价格相关指标“高歌猛进”的步伐似乎有所放缓，波罗的海干散货指数（BDI）持续回落、中国出口集装箱运价指数小幅回落。不过，记者在采访中注意到，“箱愁”仍是很多外贸企业的心病
2021-11-23
经营成本持续上升中小企业发展仍面临较多挑战

中国中小企业协会近日发布10月中国中小企业发展指数。数据显示，10月中小企业发展指数（SMEDI）继续回落至86.1，比上月下降0.3点，低于去年同期和2019年同期水平，处于去年5月以来的最低点，已连续7个月下降。
2021-11-22
行业即将进入风机大批量报废期废旧风机处理难题凸显

数据显示，截至2005年底，我国风电装机容量累计达到106万千瓦。通常情况下，风机服役寿命为15-20年，这也意味着我国最早一批陆上风机已陆续达到了报废年限。多位业内人士告诉记者，新疆、宁夏、山东等省区部分风电场已启动老旧...
2021-11-19
中企海外存量煤电项目面临搁浅风险

根据各国的电力规划，分情景预测了柬埔寨、巴基斯坦和越南2025年的装机冗余情况，发现柬埔寨和巴基斯坦都将出现不同程度的电力过剩，中方在越南仍有3630兆瓦装机量的煤电项目处于未核准或未开工状态。
2021-11-18
首批新能源汽车电池退役潮来了回收企业却“吃不饱”？

　在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。
2021-11-17
芯片短缺缓解今年汽车产销量或低于预期

10月芯片供应虽比9月略有缓解，但仍不能完全满足生产需要，且商用车受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足预期等因素，同比继续呈现大幅下降，因此汽车市场仍然处于低位运行。
2021-11-16
2022年全球超半数光伏项目面临延误甚至取消风险

行业咨询机构雷斯塔能源日前发布最新报告称，由于原材料和运输成本飙升，预计2022年，全球将有超过一半的光伏项目面临延误甚至取消的风险。
2021-11-15
利润空间被挤压长丝织造亟须全新突破点

据中国长丝织造协会统计，我国长丝织物产量从2015年的433亿米增长到2020年的520亿米，年均增长3.7%，扣除2020年因新冠肺炎疫情造成负增长的影响外，前四年产量年均增长实际达到6.2%。
2021-11-12
芯片供应受阻致车源短缺车市“金九银十”现供需双弱

芯片供应短缺问题对汽车终端零售的影响逐渐加剧。10月，关键芯片及零部件供应受阻，生产损失较大，导致车源短缺，经销商库存不足，出现 “无车可卖”的情况。
2021-11-11
模式粗犷 “带病运行”风电场运维乱象频出

我国风电装机容量已经达到3亿千瓦，与此同时，风电检修和维护管理粗放，运维成本高昂且效率低下的状况成为不争的事实。很多风电场的风机叶片存在问题，缺乏合理的运营策略，一些风场“带病运行”
2021-11-10
经营成本持续攀升零售业高质量发展亟须多方施策

报告显示，“十三五”时期，我国零售业稳步增长，年均名义增速3.4%，2020年零售业增加值超4万亿元，约占GDP的4.07%，在44个行业中位列第八。
2021-11-09
“优质难优价”问题日渐突出道地中药材亟须加强产业标准化

记者近日走访了解到，随着我国中医药事业的发展，道地中药材的需求量日益增加。与此同时，由于产业标准化建设滞后，道地中药材“优质难优价”问题日渐突出。
2021-11-08
调查显示全球港口拥堵仍将持续

近日，上海国际航运研究中心发布的中国航运景气报告显示，2021年第三季度，中国航运景气指数达123.92点，维持在较为景气区间，但较前一季度下降2.47点；中国航运信心指数为162.71点，与前一季度基本持平，维持在较强景气区间。
2021-11-05
半集中式光伏市场持续低迷行业面临严峻挑战

行业正在面临非常严峻的挑战。”日前，中国光伏行业协会副秘书长刘译阳表示，1-9月，全国光伏新增装机容量仅约2200万千瓦，不足2020年全年装机规模的一半。这意味着，如果要与2020年装机量持平，需要在不到3个月的时间里，完成...
2021-11-04

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