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“芯荒”肆虐新能源汽车芯片国产化艰难起步

目前新能源汽车发展进入黄金窗口期，尤其纯电动汽车处于高速发展势态，如果没有芯片短缺的问题，预计新能源汽车产销规模将比去年翻倍，可能接近300万辆左右。
2021-11-03
警惕隐形“拦路虎” 企业出口竹木草制品有要求

依托丰富的自然资源，竹木草制品成为我国传统出口特色产业之一。但是，我国竹木草制品出口企业多为小微企业，由于对国际标准和出口目的国的有关技术法规、标准、合格评定程序等缺乏了解，一直以来深受国外技术性贸易措施的影响。
2021-11-02
应高度警惕跨境电商高增长下的风险

在高速增长的同时，跨境电商行业的粗放式发展开始面临贸易规则、平台规则、全球消费市场治理和全球知识产权治理等多重挑战，市场的不确定性加速着行业调整。
2021-10-29
出境量大频率高守好汽车数据安全国门刻不容缓

近日工信部网络安全管理局负责人表示，工信部已收录车联网安全漏洞信息超过2000条，包括车载智能网关、远程通信等漏洞。监测显示，今年上半年针对车联网平台的扫描探测、拒绝服务攻击、病毒木马植入等网络恶意行为超过100万次...
2021-10-28
外贸亮眼仍要警惕供应链物流风险

根据国家统计局日前公布的一系列经济数据，今年前三季度国内生产总值823131亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，两年平均增长5.2%，比上半年两年平均增速回落0.1个百分点。
2021-10-27
“芯荒”仍在发酵国内外多家新能源车企开始减配交付

在多家车企内部人士看来，缺芯问题在短期内将无法解决。中国汽车流通协会表示，虽然目前汽车芯片缺口峰值已经过去，未来芯片供应将缓慢上升，但传导至汽车终端销售还需3-5个月。
2021-10-26
生猪供应相对过剩局面仍将持续一段时间

我国生猪生产在二季度已经完全恢复，主要受生产仍在惯性增长影响，当前的市场供应出现阶段性过剩。当前猪肉价格持续下跌，部分养殖场（户）出现亏损。
2021-10-26
锂电原材料价格持续上涨电池厂商盈利能力承压

动力电池是新能源汽车的核心构成之一。据高工产研锂电研究所（GGII）测算，动力电池组占整车成本的35%左右。
2021-10-25
环境评估报告显示：我国钢铁减排压力仍然很大

近日，生态环境部环境工程评估中心发布的《2020年度钢铁行业环境评估报告》显示，2020年我国生铁、粗钢和钢材产量同比 “十二五”末分别增加28.4%、32.5%、28.1%，25个省 (区、市)粗钢产量增长，上海、重庆、湖北、天津负增长。
2021-10-22
新项目风机报价同比“腰斩” 海上风电逐步进入平价时代

根据此前行业研究机构发布的数据，2019年我国海上风电项目招标报价平均在6000元/千瓦左右，而2020年海上风电因“抢装”出现了小幅上涨，均价涨至7000元/千瓦。与当时的价格相比，今年开标的海上风电项目风机报价最大降幅已超过50%。
2021-10-21
观察PPI 警惕大宗货物再次冲高

【上海加快打造国际绿色金融枢纽支持上交所研究推进上市公司碳排放信息披露】10月19日，上海市地方金融监督管理局召开新闻通气会，介绍《上海加快打造国际绿色金融枢纽服务碳达峰碳中和目标的实施意见》相关情...
2021-10-20
“金九”未至我国重卡市场已遭遇“五连降”

根据各家重卡企业透露的销售数据，今年9月，我国重卡市场销售各类车型约6万辆，同比下降60％，比去年同期减少近9万辆。今年5月以来，我国重卡市场已遭遇“五连降”。
2021-10-19
缺芯警示我国做强汽车内循环产业链

权威部门统计，从2005年开始，我国就成为全球最大的芯片市场，但全球55％的芯片产能控制在美国人手里，韩国占21％，我国台湾占7％，欧洲和日本各占6％，中国大陆只有5％。
2021-10-18
输欧亚经济联盟货物普惠制待遇不再

记者从海关总署获悉，自10月12日起，中国海关不再对输欧亚经济联盟成员国的货物签发普惠制原产地证书，如输欧亚经济联盟成员国的货物发货人需要原产地证明文件，可申请签发非优惠原产地证书。
2021-10-15

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