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产销增速放缓前三季度我国纺织行业持续承压

今年前三季度，我国纺织行业积极抵御下行风险压力，在承压中努力修复疫情损失，展现出良好发展韧性。展望四季度和2023年，中国纺织工业联合会产业经济研究院预测，纺织行业面临的发展环境将更趋复杂严峻
2022-12-09
出口承压中国打响“订单保卫战”

四季度通常是中国外贸传统旺季，然而受疫情以及世界经济低迷影响，眼下中国外贸特别是出口似乎“旺季不旺”。为提振出口，一场“订单保卫战”已经打响。
2022-12-08
从“一箱难求”到“空箱堆港” 需求疲软致海运市场旺季不旺

海运市场在近两年间出现了从“一箱难求”“一舱难求”到“空箱堆港”的转变。2020年受海外需求增长、物流不畅等因素影响，国际海运价格一路飙升，但自今年以来，国际海运价格自高位震荡回调，逐步进入合理区间。
2022-12-07
锂价波动主导致阶段性供需失衡锂电产业呼唤建设统一大市场

近段时间，国内锂离子电池（以下简称锂电）产业链供需问题备受关注。随着电池级碳酸锂价格持续创下历史新高，动力电池企业和整车企业成本压力倍增。
2022-12-06
智能金融应用不断深化警惕运用人工智能过度逐利

近年来，金融科技应用中的算法歧视、隐私侵犯、过度采集用户数据等伦理问题不仅侵害了消费者权益，也扩散了金融风险，给金融监管带来挑战。
2022-12-05
行业淡季叠加成本上行钢铁需求不振盈利水平承压

随着全国多地迎来寒潮天气，钢铁下游需求预期下行。与此同时，近日铁矿石、焦炭等上游原材料成本整体上涨，钢企盈利空间被进一步挤压。
2022-12-02
一辆车就有300多个传感器智能汽车数据安全不容忽视

2010年，全球的数据只有2ZB，但在2025年，全球的数据已经达到175ZB.据IDC的预测，中国数据量增速最为迅猛，预计2025年将增加至48.6ZB，占全球数据圈的27.8%。
2022-12-01
“缺芯贵电”成痛点新能源汽车产业链抗风险能力仍不足

中国汽车工业协会公布的最新数据显示，10月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。
2022-11-30
钢材价格仍处低位钢企多举措降低成本

11月以来，多个钢材品种价格相比10月有所走高，但相比上年同期依然有所下降。从上市钢企对外表态看，钢铁企业计划通过打造高端产品、优化用料结构、加强上下游产业链合作等方式，降低成本。
2022-11-29
新能源车开启降价潮保障锂电供应是关键

中汽协数据显示，今年1—10月，新能源车市场累计销量528万辆，同比增长1.1倍。截至10月底，新能源车市场渗透率已达到24%。这意味着，在国内汽车市场上每销售4辆车，其中就有1辆新能源车。
2022-11-28
风光大基地“圈而不建” 问题凸显

统计数据显示，2022年7月迄今，山西、河北、河南、安徽、海南、内蒙、陕西7省区共计废止风光项目累计规模约9GW。“主要原因是 ‘圈而不建’、环评不过关，触及生态红线、林业等问题。
2022-11-25
液晶电视卖出“白菜价” 面板行业何时才能走出当前的困局？

液晶电视卖出“白菜价”的背后是跌跌不休的面板价格。过去多年，面板价格经常过山车式地上下“颠簸”，从一个周期走向另一个周期，目前正处在惨烈的下行周期中。
2022-11-24
全球集装箱过剩空柜积压严重运价走低

　全球海运业回归常态，伴随着运价跌跌不休，此前“一箱难求”的问题现在已经转变为空箱过剩。记者近日走访深圳部分堆场发现，大量集装箱“静静地”停放在地上，货柜车司机也普遍反映订单偏少、空柜增多。
2022-11-23
旺季不旺大豆价格高开低走建议农户适时销售

受新豆价格走弱、疫情多点散发影响，加上今年下游食用需求总体偏弱，收购方心态普遍谨慎，加工企业多随用随采，随收随走。截至11月7日，黑龙江全省62家重点企业收购大豆21.5万吨，收购量同比下降23％。
2022-11-22

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