长城汽车小试牛刀 “新能源购车节”超4万辆新车被加购

　　双11已经来到第14个年头，但今年的这个购物节显得异常“静悄悄”，没有各大电商平台互相Battle的战报，没有各路明星出没的晚会，连热搜比例都直线下降。

　　但在11月10日的夜晚，长城汽车抖音官方直播间却显得异常火爆，一场以新能源为主题的“狂欢盛典”在这里上演，这是长城汽车推出的双11系列活动中的重头戏。

　　11月初，长城汽车创新性地推出“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”活动，打造了汽车界首个新能源购车节，并获得了明显的品牌溢出效应和丰硕的销售结果。截至上述直播活动结束，长城汽车的系列活动累计订单量超4万台，预计销售额超20亿元；直播累计在线观看量近2000万人次，互动量近2.5亿人次！

　　在低迷的双11中脱颖而出，背后正是长城汽车新能源硬核实力的一次完美体现。首创新能源购车节，也展示了长城汽车全面发力新能源的决心，映现了作为国产品牌佼佼者的长城汽车抢跑新赛道的斗志。

　　“新能源购车节”大火五大品牌矩阵出圈

　　在互联网时代，汽车的营销方式也亟待创新和改革。如何更好地激发话题的跨圈层传播，增强用户的归属感，进一步提升品牌形象与品牌价值成为新课题。

　　今年，长城汽车应对双11这个绝佳引流机会，创新性地推出“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”活动，打造汽车界首个“新能源购车节”，是长城汽车在创新营销领域的又一次全新举措。

　　上述系列活动从11月1日启动，为期一个月。自活动开始以来，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌轮番直播，以“超前点映日”“超级品牌日”和“狂欢盛典”三部曲作为线上阵地，与线下、终端联动，以百万超级补贴、万份豪礼点燃全民购买新能源汽车的热情。

　　为了体现对该活动的重视，11月10日的狂欢盛典，长城汽车及哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌高管组团亲临直播间，核心车型全线上阵，以互动抽奖、购车补贴等方式，践行了长城汽车“花更少的钱，买更好的车”的承诺。

　　重磅的活动内容引来了近2000万人次在线观看，近2.5亿人次参与互动，超4万人将长城汽车加入“购物车”。

　　此次活动为长城汽车带来的不仅是直观的销量，还有品牌形象的推广效应。一位观看了长城汽车直播间活动的用户表示，他通过观看直播，第一次系统地了解了长城汽车五大品牌矩阵各自主打的市场，不同人群可以清晰地根据自己的需求去选择品牌和产品。

　　据了解，哈弗正以“新能源SUV专家”的全新品牌形象，吹响新能源冲锋号；魏牌则是凭借多款高端智能新能源车型的推出，实现“新能源+智能化”品牌焕新，并助力更多用户实现“0焦虑”智能电动出行新体验；欧拉旗下多款产品内外兼修，以领先的智能与可解决安全焦虑的硬核实力，正在成为全球新能源汽车市场的主流选择；坦克已经发布“越野+新能源”技术路线，将开启新能源越野时代；畅销全球的长城炮，将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。

　　“新能源购车节”可观的销售表现与互动体验，既是中国新能源市场蓬勃发展的体现，也是以长城汽车为代表的中国车企在新能源领域不懈奋斗的成果。业内人士称，长城汽车“新能源购车节”有望成为汽车营销的全新案例，从而吸引更多企业参与其中，更进一步推动中国新能源汽车产业的发展。

　　全面发力新能源做一个长期主义者

　　营销手段的创新固然重要，但是在新能源汽车上的硬核实力，才是长城汽车此次“出圈”的内在原因。

　　实力派的长城汽车一直以来都更像是一个长期主义者。长期主义是一种持续地、长期地守住目标的行为模式，长期主义者更愿意从长计议，而忽略短期波动，简而言之就是坚持做“难而正确”的事情。

　　在当今的百年汽车行业变革浪潮中，长城汽车的长期主义就是坚持不懈在新能源上进行大手笔投入。长城汽车早已意识到，新能源之争，归根结底是技术之争、生态之争，要在这场“争夺战”中胜出，更新细胞、魄力改革、找准机遇大胆投入才是明智之举。

　　在研发投入方面，长城汽车向来都展现了一家车企的雄心壮志。长城汽车2021年研发投入接近100亿元；今年前三季度，长城汽车继续在新能源和智能化等核心技术领域布局，研发总投入达85.44亿元，同比增长64.74%，占营业收入比重达8.59%。预计到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。

　　随着汽车市场竞争的加剧，单纯依靠卖车以量取胜的时代早已一去不复返，未来产业链的竞争才是制胜的关键所在。

　　背靠劲增、持续的研发投入，长城汽车已经打造了一套在业内颇具竞争力的完整的生态体系——森林生态体系。依托于此，长城汽车已经构建起覆盖动力电池、智能驾驶、动力系统、智能座舱、整车底盘设计、电子电气架构、未来能源等产业链上、中、下游完整的产业生态。

　　产业生态的打通，让长城汽车电动化和智能化产品能够迅速落地并得到良好的市场反响。今年前10个月，长城汽车新能源车型销售近11万辆，智能化车型销量占总销量的比重达85.84%。

　　在技术层面，长城汽车确立了纯电、混动、氢能“三轨并行”的新能源技术解决方案。经过多年潜心技术研发，以及贯穿产业链上下游的深度布局，长城汽车已经拥有强大的电池垂直供应链优势、混动技术研发制造能力、氢能全产业核心技术。除此之外，长城汽车还布局了钙钛矿太阳能等未来清洁能源。

　　在混动领域，长城汽车自主研发的柠檬混动DHT打破了混动合资技术壁垒的高集成度混动系统，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，达成全速域全场景的效能优化，在满足日常动力性能的基础上，实现了全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，被业内称为“全能混动王”。目前，柠檬混动DHT已经应用于魏牌全系车型，以及哈弗品牌多款明星车型。

　　在新能源汽车最为核心的动力电池领域，长城汽车也孵化了蜂巢能源，推出了短刀片电池、无钴电池、大禹电池技术和果冻电池等多项创新性产品。这些技术应用在长城汽车的部分车型上，例如，蜂巢能源为魏牌摩卡DHT-PHEV提供了自主创新的大容量L600三元锂电池，在L型长电芯与CTP全新pack方案下，该车纯电续航里程达CLTC 204公里，是业内纯电续航领先的插电混动SUV。

　　汽车行业百年变革正在迎来一场大洗牌，“兵马未动，粮草先行”，只有技术、生态先行的实力派企业才能笑到最后。对于万事俱备的长城汽车来说，此次“新能源购车节”只是小试牛刀，它正在迎来一场真正的产品集中爆发期。

　　转自：第一财经

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