世界上运营海拔最高的有轨电车在青岛下线

　　德令哈现代有轨电车项目首列车日前在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这一有轨电车采用超级电容和钛酸锂电池混合储能技术，预计今年年内投入运营，将成为首列开进青藏高原的现代有轨电车，也将是世界上运营海拔最高的有轨电车。

（资料图片 来源互联网）

　　中车四方股份公司主任设计师李艳坤介绍，与常规有轨电车不同，德令哈现代有轨电车是一种新型混合储能式现代有轨电车，它装载了超级电容和钛酸锂电池混合储能系统。有轨电车在正常运行时，由超级电容供电。当行驶途中超级电容电量不足无法及时补给时，则由钛酸锂电池给车辆供电。

　　李艳坤说，这种混合储能技术，具有充电速度快、运行可靠、绿色环保的显著优势。利用超级电容“快充快放”的优点，车辆能在停站时间３０秒内快速完成充电。有轨电车只需在沿途站点设置充电桩，全线无需架设传统的供电接触网，不仅节约了成本，而且没有头顶的“辫子”，可以更好地保护城市景观。钛酸锂电池则相当于为超级电容加上了一道“保险”，使有轨电车拥有更强的续航应急能力，运行更为可靠。

　　德令哈现代有轨电车每列２模块编组，最多可载客１６８人，最高运行时速７０公里。车辆为１００％低地板，车门入口处距离轨面的高度只有０．３５米，乘客抬脚即可搭乘，上下车非常方便。

　　为适应德令哈的高原运行环境，这一有轨电车进行了针对性设计，电气系统采用高标准设计，加大了电气设备的电气间隙，使得介电强度大大提高，以防止发生击穿，保障有轨电车在高原地区安全可靠运行。同时，车辆还选用耐寒材料，以适应德令哈的低温环境。（张旭东）

　　转自：中国高新技术产业导报

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