• 城市共同配送试点启动物流企业迎利好

    城市共同配送试点申报城市还须提交科学、系统的试点工作实施方案。具有一定工作基础的城市会得到优先支持，包括已着手推进城市共同配送工作并取得一定成效、已出台城市共同配送规划、具有发展共同配送必须具备的基础...
     2013-03-25

  • 嘉兴多方合作为中小物流企业解决融资难题

    在国家实施紧缩货币政策的大背景下，企业资金紧缺、流动资金不足等问题普遍存在，尤其对于中小企业而言，融资难已成为制约企业发展最关键的问题之一。目前，中小企业融资的渠道仍然比较狭窄，主要方式是通过银行贷款...
     2013-03-25

  • 多方合作助力物流企业拓宽融资渠道

    市物流与供应链协会充分利用广泛的会员资源，积极与银行、保险等金融机构进行沟通、商讨，努力促成物流企业与金融机构多形式的业务合作，以帮助企业拓宽融资渠道，解决融资难题。
     2013-03-25

  • 云南物流业尝鲜“智慧物流”

    “由于平台整合了包括云南、大西南地区乃至全国的物流信息，所以数据极具参考性。”省商务厅一位负责人表示，“大西南物流公共信息平台”的成功上线为政府决策提供了科学化的经济数据参考。
     2013-03-25

  • 物流大市场在常州崛起

    就规模体量而言，“恒耐”目前在常州市最大。市场规划面积330亩，其中一期用地150亩，投资1.8亿元。一期建筑面积6.5万平方米，主要包括货运配载交易区、物流配送中心、仓储区和商贸服务区，其中仓储中心...
     2013-03-25

  • 中国冷链物流发展：前途光明 道路曲折

    在过去的十年中，我国的食品消费市场取得了十分喜人的发展成果，传统的饮食习惯在逐渐发生转变，而随着人民收入的增加和快节奏生活方式的兴起，动物蛋白、奶制品以及即食类方便食品开始为越来越多的人所接受，速冻食...
     2013-03-25

  • 经济复苏刺激出现 集装箱运价将继续提升

    集装箱海运市场的整体景气度比干散货市场稍好些，尽管2012年总体水平也不甚理想，但自去年四季以来集装箱航运市场运价有所恢复。3月15日，上海出口集装箱运价指数SCFI收于1213点，周涨13%。
     2013-03-22

  • 铁路市场化改革或放权地方铁路局

    “铁路市场化改革最关键的就是放权，给予地方局以自主采购权和经营权。”一位业内人士告诉记者。值得注意的是，承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆制造、提速改造及维修，配件供应采购任务的中国铁物正奔波在上市的...
     2013-03-22

  • 交通基建投融资欲引特许经营制度

    在交通运输部本年度第二次例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人何建中表示，今年交通运输部将加大交通运输领域基础设施建设投融资管理体制改革。特别是要研究建立特许经营的管理制度，进一步放宽民营资本进入交通...
     2013-03-22

  • 我国集装箱出口形势严峻

    作为全球最大的集装箱制造基地，我国集装箱出口仰赖全球经济复苏步伐及由此推动的国际贸易增长。然而全球经济复苏缓慢，未来几年世界经济中低速增长或将成为常态，集装箱出口面临较长阶段的发展困境。
     2013-03-22

  • 供需继续失衡 干散货运输“寒冬”求存

    “运力严重过剩，中国过去5年所造的船，超过了之前30年所造的船。” 据世腾船务服务有限公司中国研究部中心经理薛寒冰的统计研究报告，2007年之前中国5万载重吨以上的船舶总运力为800万载重吨，干散货运...
     2013-03-22

  • 冷链低温配送的三种模式比较分析

    现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上；
     2013-03-22

  • 第三方物流是适合国内冷链发展的先进模式

    我国发展农产品冷链物流虽然空间广阔农业生产的季节性、波动性强，生产和消费环节信息不对称问题较为突出，价格波动较大，导致农产品物流业主承受较大市场风险，进而影响农产品物流整个产业链。
     2013-03-22

  • 国内航企瞄准国际需求复苏

    当全球民航业不振时，国内航企理所当然地将庞大的中国市场作为靠山，但今年眼看国际航空需求呈回暖态势，国内航企再度竞相出海，而低价揽客已经成为其一大杀手锏。昨日记者获悉，由于国内航空在澳洲航线投放低价票，...
     2013-03-22
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