• 挂车将免交强险 甩挂运输增动力

    2013年3月1日起，国内甩挂运输企业将除去一块由来已久的“心病”：挂车从当日起将不必投保机动车交通事故责任强制保险。发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由牵引车投保的保险公司在机动车交通事故责...
     2013-01-10

  • 珠海港迈向吞吐能力超亿吨时代

    随着来自秦皇岛港满载5.7万吨煤炭的“新世纪198号”货轮顺利停泊在神华粤电珠海港码头并开始作业，华南最大煤炭储运基地神华粤电珠海港煤炭储运中心一期工程全面进入试运行，珠海港也正式进入吞吐能力超亿吨时...
     2013-01-10

  • 我国铁路货运缘何逆势增长

    2012年，全球经济总体疲软，国内经济增长持续趋缓。铁路货运量的增长与否一直是经济发展的晴雨表，然而铁路全年货运量仍能保持同比增长势头，成功实现逆势增长，这其中有何奥妙？以笔者长年从事运输行业的角度来...
     2013-01-09

  • 运力收缩或成航运今年主旋律

    航运业处于寒冬之际，航运企业纷纷通过控制运力、提高运价等手段应对，但报告指出，船运公司希望通过封存削减的运力依然无法抵消新增运力的泛滥，突出的供需矛盾也无法支撑较高的舱位利用率和运费。
     2013-01-09

  • 打车难并非“死局”降低份子定价机制

    完善叫车服务，提高出租车调度体系的效率也是可行之策。网友“花开三月”说，“现在的电话订车系统96106太不好用了，经常打不进去。如果能把叫车系统完善下，现有的出租车资源是不是能用得更充分些？”
     2013-01-09

  • 标准缺失制药冷链物流市场亟须规范

    由于我国目前缺乏统一的药品冷链执行标准，各药品经营企业冷链过程控制水平参差不齐。现阶段不是所有从事冷链物流的企业都能提供温度监测和控制记录，冷链运输过程中还存在着温控不力等问题。
     2013-01-09

  • 中国物流业须实现“三大转变”

    在经济下行与高成本的双重压力下，物流企业也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企业会被淘汰出局。不过，中国物流学会常务副会长戴定一指出，“在痛苦的市场压力面前，物流业一些新的发展趋势值得期待，要坚定发展信心，...
     2013-01-09

  • 快递业恐因缴份子钱生变

    随着电子商务的发展，中国民营快递已经从角落走到聚光灯下，进入到前所未有的成长高峰期。但在快件量高涨的同时，民营快递企业也进入到薄利发展期，行业利润已经从当初的20%下降到5%以下。
     2013-01-09

  • 我国农产品冷链物流发展仍处起步阶段

    冷链物流是指水果、肉禽、水产、蔬菜等生鲜农副产品从产地采收后,在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下的特殊供应链系统，目的是最大程度保证产品品质和质量安全，减少损耗，防止污染。
     2013-01-09

  • 国家邮政局拟向快递业收“份子钱”

    中国快递物流资讯网首席顾问徐勇表示，向快递企业征收邮政普遍服务基金有失公平。 “在中国邮政集团公司2011年和2012年整体盈利并进入世界500强企业的情况下，再征收邮政普遍服务基金，背离了 《邮政法...
     2013-01-09

  • 今年春运铁路运输能力仍存较大缺口

    今年春运40天里，全国铁路预计将发送旅客22450万人次，同比增加993万人次，增长4.6%，高峰日将达695万人次左右。铁道部运输局负责人说，运力的增加，“主要是因为哈大、京广高铁等新线的开通，今年...
     2013-01-09

  • 国际市场成为冷链物流发展重要助推力

    中国在加入世界贸易组织后，国外零售巨头和食品企业逐步进入国门，而它们对生鲜产品采购有着严格的标准，这对国内冷链物流服务质量提出了更高的要求。可以说，与国际接轨促进了冷链物流的发展。
     2013-01-09

  • 申通启动仓储业务 快递业争相分羹电商

    申通快递此次推出的仓储业务覆盖的环节包括：商品存储、打单、打包、发货、配送。目前，上海、杭州、江苏等地仓储已具备运营条件，但主要服务于普通商品仓配，精品仓及恒温仓等业务尚未展开。
     2013-01-08

  • 我国的冷链产业目前还处于培育阶段

    目前我国确实是掀起了一股建设冷库的热潮，但是很多企业在建冷库的时候，很少考虑到不同层次的需求。比如说，上海尽管有很多冷库，但是在快速周转型冷库方面就显得不足。企业在修建冷库的时候，应该从多个方面进行考...
     2013-01-08
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