• 高额成本成为制约冷链物流发展的障碍

    伴随着城市规模的不断扩大，供应鲜活食品的难度确实也是越来越大。随着城市的发展，想解决这个问题，越来越难。原因之一是我们传统的饮食观念，以及以往的冷库的容量和加工冻的设备不够先进，温度不够低。
     2013-02-01

  • 国内冷藏车市场格局面临重新洗牌

    老牌企业如何稳占市场，国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导，比如中集车辆（山东）有限公司、镇江飞驰汽车集团有限责任公司、河南冰熊冷藏车有限公司、河南红宇企业集团有限责任公司等。
     2013-01-31

  • 春运突现退票潮 又要铁路背黑锅？

    类似的报道近日在全国各大媒体可见，报道的内容让旅客更让铁路部门匪夷所思。在春运这种一票难求的情况下，何以会出现这样大面积退票现象，这对买不到票的旅客，真的是羡慕嫉妒恨。
     2013-01-31

  • 宅急送调整发展战略 聚焦电商物流

    “2012年宏观经济比较低迷，但快递这个行业却保持了40%的增长。其中，有70%-80%来自于电子商务的高速增长，也就是说电子商务的发展间接推动了快递行业的高速增长。大家清楚 ，B 2B、B 2C去年...
     2013-01-31

  • 春节半歇业 快递变慢递

    申通快递天津地区的曲经理告诉记者，“值班人员会负责接听咨询电话，处理一些疑难件和破损件；如果有顾客送件，我们也收，但因为人手不够，可能先压着不发，即使送，也不能保证送达时间。”
     2013-01-31

  • 物流进入“延迟”时间家电年货面临“两难”

    申通快递和天天快递已经停止接收寄往省外的快件,顺丰快递则表示停止收件时间待定。针对家电消费者的疑虑,济南苏宁电器相关负责人表示,苏宁从线下延长营业时间、线上全国免费配送、1小时客服问题响应、即时送货上...
     2013-01-31

  • 2013年集运业“旺季”或将名副其实

    2012年对于集装箱班轮公司来说无疑是令人失望的一年。受欧债危机影响，欧美各国消费需求下滑，与此同时，亚非地区新兴经济体经济增速放缓，进出口货量增速出现回调，由此导致的集装箱货量与运力总量增速失衡，供...
     2013-01-31

  • 中国冷链物流产业中民资企业数量寡

    冷链物流领域为何民资企业寡？在民资企业看来，虽然有政策支持，但冷链物流这块蛋糕依旧不好啃，困难重重。即使是介入到冷链行业中的民资企业，也大多只停留在冷链物流配送环节，以市内和短途配送为主。
     2013-01-31

  • 物流与电商企业纷纷试水冷链宅配市场

    宅配的巨大载体是电商，徐勇从电商发展的趋势预言，宅配未来的市场会高速发展，“3到5年冷链宅配将一枝独秀，振兴物流产业，是金字塔中的金塔”。龙工(上海)叉车有限公司总经理谢英华也很看好冷链宅配的未来前景...
     2013-01-31

  • 甩挂运输提升环渤海湾物流速度

    甩挂运输的优势不止在于节约成本，还体现在使运输更加高效和安全。张克彬说，现在司机不用在船上渡海过夜，减少了在岸上和船上等待的时间，提高了运输效率。“牵引车不上船，还从根本上杜绝了船舱车载燃油遇恶劣天气...
     2013-01-31

  • 冷链物流是“富人的游戏”

    去年，中国出台《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》（《实施意见》），打破民间投资进入物流业的政策“玻璃门”，为民营物流企业营造公平的市场竞争条件。
     2013-01-30

  • 航运业要求把人民币作为贸易结算货币

    越来越多的中国航运企业要求把人民币作为运价结算货币。航运部门注意到中国货币广泛使用。为了帮助中国货主管理自己的资产风险，主要船务代理海运投资服务(FIS)在上个月推出了一款人民币的货物衍生品。
     2013-01-30

  • 铁路客货运价上调声起

    铁路货运之所以涨价平缓，李红昌表示，铁路所运的煤炭、粮食、木材等大宗商品关系国计民生和CPI等重大指标，国家总是会顾虑运价的上涨是否会对物价有重大影响，所以铁道部在货运价格方面的调整，都必须通过国家发...
     2013-01-30

  • 公路“三乱”推高多少物流成本

    “海运一次少说也有5万吨，如果用长途货车运，一次的运输量会少很多。为了尽可能减少成本，运输公司可能会超载。”他向中国青年报记者分析，“他们一超载，公路管理部门就会罚款。边走边罚，无形中又一次次抬高了流...
     2013-01-30
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