中国快递业京交会上求解“两升两降”困局

　　电子商务的蹿红，快递业已经逐渐从幕后走到台前，成为人们关注的焦点。而在京交会上，这些往常做后台服务和保障的物流配送公司，也拥有了自己的展位。对于快递行业面临的业务量和业务收入高速增长，但利润和服务质量却下降的问题，企业也纷纷寄希望于即将召开的第二届京交会，期待借助国际快递业先进的管理运转模式，破解“两升两降”困局。

　　快递业首次集体出海取经

　　借京交会的平台，中国快递首次集体出海学习欧洲同行的先进经验。

　　据中国快递协会副秘书长沙迪介绍，去年为了筹备京交会，国家邮政局和中国快递协会提前半年开始准备，通过对口企业与欧洲快递协会建立了联系，并于去年10月受邀对欧洲快递协会进行了访问，在接到邀请后，中国快递协会组织了由中外运、邮政速递EMS、顺丰速运、申通快递组成的访问团对欧洲快递协会进行了为期10天的访问。这也是中国快递行业首次集体出访取经。

　　“在为期10天的行程内，访问团拜访了欧洲快递协会EEA、德国邮政法兰克福分拣中心、比利时邮电监管机构、欧盟商务委员会服务贸易部。”一位随行的工作人员表示，和国内相比，欧盟高度重视邮件和快件的安全，考虑建立统一的安全系统，并统一27国的安全标准，“这可能会给我国快件安全的立法和监管提供新思路”。

　　对于即将开始的第二届京交会，沙迪表示，去年的出海取经也让今年京交会的企业更加多元化。据介绍，本届京交会欧洲快递协会、香港快递协会均将组团参加。沙迪透露，欧洲快递协会会长吉普马德将出席第二届京交会与国内快递企业交流经验。

　　去年京交会期间，国内快递企业与国际签约频繁，中邮速递与德国泛亚班拿、顺丰速运和巴西亚洲商务中心，中国快递协会与世界贸易网点联盟均签订了战略合作框架协议。据沙迪透露，“今年也将有1-2对国内快递企业与国际快递企业的合作在京交会上进行签约”。

　　探索跨界合作范本

　　去年京交会期间，快递行业跨界与电子商务企业达成的“9+1”合作模式为双方跨界合作提供了模板。这一合作模式在去年“双11”网商大促期间发挥威力。去年“双11”全国快递日处理量突破了3000万件，远超2011年“双11”期间带来的1800万件日处理量高峰，虽然增幅接近70%，但除部分地区的末端配送环节出现延迟外，整体并未出现往年大规模的“爆仓”现象。

　　今年快递行业将在京交会上完成四个方面的签约。其中最主要的一项签约是延续去年EMS、顺丰、宅急送、申通、圆通、韵达、中通、百世汇通、海航天天9家全国性快递企业与天猫“结盟”的合作模式，只不过参与企业将进一步增加。“我们计划将‘9+1’合作模式打造成中国快递企业的经济品牌，今年预计业务完成量将提升至百亿。”沙迪透露。

　　据介绍，今年京交会期间举行的中国快递行业发展大会，有近800家企业参会，其中5%-8%是国外快递企业。

　　快递企业借京交会解惑

　　目前，国内快递市场竞争日趋激烈，快递业务量和业务收入都在高速增长，但利润和服务质量却在下降，对于快递行业的整体发展不利。如何突破“两升两降”的尴尬局面是目前快递企业最迫切需要解决的发展难题。

　　韵达快递相关负责人在接受北京商报记者采访时表示，希望通过京交会向欧洲、中国香港的同行们交流，学习国际先进快递企业的管理运转模式，“目前，国内快递企业同质化竞争太厉害，发展速度与企业自身管理差距较大，我们希望京交会与国际上的领先的快递企业进行交流，提升自身服务水平”。

　　而作为国内惟一一家开通中欧快件的民营快递企业，宅急送则在完善电商配送领域的同时，将目光投向欧洲。宅急送相关负责人称将在京交会上通过与欧洲同行交流，完善已开通的中欧快件服务，“欧洲的快递同行如何看待中国快递企业与欧洲快递联姻的做法？欧洲企业对中国快递有什么样的需求”？

　　在采访过程中，不少快递企业的负责人表示，希望在即将开始的第二届京交会上，能添置更大的展位展示新技术，能在现场通过真实或虚拟的手段让参观者现场收发快件，展现快递企业的实力。

来源:北京商报 王璀一

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