激活“物畅其流”发展新动能 中国多式联运发展联盟成立

降低社会物流成本 激活“物畅其流”发展新动能

中国多式联运发展联盟成立

　　记者近日从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，由国铁集团倡议建立、多式联运相关方广泛参与的企业协作机制——中国多式联运发展联盟（以下简称“联盟”）日前在京成立。联盟旨在打造95306国家多式联运平台，推动多式联运高质量发展。

　　据了解，多式联运是由两种及以上交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。多式联运能够充分发挥综合运输的比较优势和组合效率，对推进交通物流降本提质增效具有积极意义。

　　近年来，中央层面多次出台政策推动多式联运发展。2024年，交通运输部和国家发展改革委发布的《交通物流降本提质增效行动计划》提出，推动多式联运“一单制”创新发展。研究建立多式联运运单管理制度，支持单证电子化应用，推动国际陆海联运、跨境铁路运输等领域的多式联运单证物权化。国务院近日发布的《关于推进服务业扩能提质的意见》也提出，完善多式联运体系，推动“一单制”“一箱制”落地。

　　据国铁集团物流中心负责人介绍，铁路作为我国综合交通运输体系的骨干力量，具有全国一张网、运输集中统一指挥的机制优势，能够有效衔接水运、公路等联运各方，在我国多式联运体系中处于骨干地位，发挥着运行中枢作用。为构建高效顺畅的现代物流体系，打通实体经济“筋络”，国铁集团发挥牵头作用，会同中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司、中国物流集团有限公司、中国数联物流信息有限公司等4家物流领域骨干央企，共同发起成立中国多式联运发展联盟，打造全国性、跨行业、开放型、非营利性的企业协作平台。

　　联盟锚定95306国家多式联运平台建设主线，合力共建铁水联运、铁公联运、技术创新3个协作平台和95306国家多式联运服务热线。

　　铁水联运协作平台负责铁水联运协作规则制定、市场需求分析、创新模式研究、通道网络规划、“班列﹢班轮”铁水联运通道搭建、产品设计推广、数字化协同对接等工作，在主要沿海沿江地区成立区域工作组，全面提升铁水联运协作水平。

　　铁公联运协作平台主要围绕以铁路物流场站为基点的铁公联运物流业务，立足维护保障司机合法权益、促进行业持续健康发展，积极推进在物流节点布局建设司机之家、打通铁公联运数据壁垒、共建共享仓储资源池、推广铁公联运托盘应用、推进铁公联运技术研发、加快新能源充换电站建设等重点工作，推动铁公联运向绿色低碳、集约高效转型。

　　技术创新协作平台负责跟踪国内外多式联运技术发展动态及趋势，围绕联运标准、设施发展、装备创新、绿色智慧、数据共享等整合创新资源、开展联合攻关，推动创新成果落地应用。

　　95306国家多式联运服务热线依托各成员单位服务资源搭建，面向客户提供多式联运业务咨询、需求受理、诉求流转、结果反馈等一站式综合服务，实现“一号响应、协同处置、全程闭环”，共同构建统一、便捷、高效的一体化多式联运客服体系，提升物流品质效率。

　　该联盟的成立，对于优化调整运输结构、降低全社会物流成本、服务建设全国统一大市场、助力交通强国建设具有重要意义。据介绍，联盟首批共66家成员单位采用邀请制加入，涵盖我国铁路、航运、港口、公路、综合物流、物流科研等领域头部企业和机构，后续成员单位按照自愿原则申请加入。（记者 徐雅臣）

　　转自：中国质量报

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