百年国际运动汽车品牌名爵新车型再度因速度佳绩引起业界关注，这是上汽集团掌控名爵后，通过将国际化战略、创新技术注入这个汽车品牌的最新成果。
日前，一名专业车手驾驶名爵ZS新款车，首次在195米的基辅号航母甲板上完成了加减速挑战。在88.6米距离内，车手驾驶名爵ZS从0km/h加速到100km/h，用时仅3.6秒，随后又在33.1米的距离内将车辆刹停，全程121.7米仅用时6.1秒，在并不平整的航母甲板上，名爵ZS这一成绩令业界赞叹不已。
其实，自1924年在英国诞生起，名爵（MG）便与赛道结下不解之缘，速度优势成为品牌基因。在赛车场上，MG徽标铭刻着无数冠军车手的荣耀与梦想。勒芒24小时耐力赛LMP2最快成绩、BBTC赛中多个分站冠军、Caterham R400挑战赛中超越F1的极速、Midland速度锦标赛的七项赛事纪录、欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛……在这些权威赛事中，MG以更快、更帅的表现令无数车迷欲罢不能，MG每一个举动，都在全球掀起一场划时代的速度风暴。
此次全新一代名爵ZS除了拥有强劲动力之外，还搭载了德国博世全球领先的L2+自动驾驶技术，以及上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统，技术护航下，再次树立高端小型SUV标杆。
名爵成功传承速度和品质优势，得益于上汽集团具备的长远战略眼光和前瞻布局，近年来名爵在全球保持市场热度不减。
《华尔街日报》报道指出，早在今年6月，上汽集团开始以一款名为MG Hector的新款运动型多用途车（SUV）试水印度市场。该公司发售了2.1万辆该款汽车，预计在6个月内售完，而这些SUV实际上在四周内就售罄了。
当地经销商不得不拒绝像希夫·纳格帕尔这样的客户。纳格帕尔从事家族珠宝生意，他说，中国产品在印度口碑很好。37岁的纳格帕尔最近在上汽集团位于德里东部的一家经销处说：“就连做工精密的iPhone手机也是中国制造的。我们想尝试一个新的中国品牌。”
今年以来，受贸易摩擦及地缘紧张局势升温等因素的影响，全球经济下行风险加大，汽车行业受到直接冲击。而以上汽集团为代表的中国车企通过创新技术积极应对，加大拓展海外市场力度，这一过程中像名爵一样的国际品牌得以保持竞争力和“速度”，并在新兴市场取得佳绩。
美国通用汽车公司在印度尼西亚的工厂于2013年启用，两年后关闭，在此期间，该企业由汽车咨询行业的“走走”咨询公司首席执行官邓凯运营。他说：“西方汽车制造商坚持在3到4年内获得利润，而在印尼这样的国家无法实现这个目标。”在那里创立品牌和扩大市场份额需要更多的时间。
据悉，上汽集团已在泰国、印尼和印度等地建立了生产基地，在英国、美国硅谷以及以色列设立了研发创新中心，整车产品进入五大洲60余个国家，形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东6个“万辆级”区域市场。其中，东盟有望成为上汽集团在海外的首个“十万辆级”区域市场。
另外，技术引领的产品创新，让上汽集团对名爵有可持续赋能的前景。
上汽集团在最新的公司战略中明确，继续坚持创新转型，深入探索新能源、人工智能、5G通讯等新兴技术与汽车产业的深度融合，加快形成核心技术、打造差异化竞争优势。这些都是让百年国际运动汽车品牌名爵保持长盛不衰的秘诀。（闫磊）
转自：经济参考报
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