11月4日，在由北京海外学人中心和北汽集团联合主办、福田汽车合作主办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上，福田汽车再现强大的“氢”实力，携旗下5款氢能源重磅商用车亮相活动现场。作为国内新能源汽车产业的先行者、“双碳”目标的践行者，福田汽车早在2006年就率先发力氢能领域，经过近二十年的潜心研发和大力投入，已成为氢燃料商用车的领跑者。
抢先布局成绩亮眼
据介绍，此次论坛以“链合创新、氢引未来”为主题，福田汽车展现了氢能产业链“链长”担当，与众多专家、企业代表共同把脉氢燃料电池商用车目前存在的痛点和难点，并围绕氢能的制、储、运、加、用等全产业链条共商行业未来发展，通过与合作伙伴共创、共享，打造绿色生态产业链。
在新能源领域，起步早、示范早、坚持“三线并举”战略的福田汽车在氢能抢先布局，从2006年就开始氢燃料产品技术研发，完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，获得多项国内乃至全球第一。发展至今，福田汽车已成熟掌握氢能源商用车技术，产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全场景全系列车型，并在全国多地投用，市场处于行业领先地位。
论坛上，福田汽车副总裁秦志东认为，福田氢燃料汽车发展分为三个阶段：1.0的技术研发与示范，2.0的市场小批量推广与验证，3.0的产品全面布局与运营阶段。可以说，在氢燃料领域福田汽车步履不停，交出了一份亮眼的成绩单。全球首个批量化订单100辆燃料电池客车、第一辆全球240Kw燃料电池重卡、第一辆全球49吨液氢重卡、北京冬残奥会515辆福田燃料电池客车大规模示范应用、国内首批100辆中智蓝氢燃料冷藏车交付等，足见福田汽车在氢能源领域的奋楫争先，从而实现引领。
如今，福田汽车累计投放氢燃料商用车2100多辆，累计运营里程近1亿多公里。
立足客户产品为王
做好产品是企业的第一要务，福田汽车始终围绕客户的使用场景来打造新能源产品，宜氢则氢、宜电则电。具体到氢燃料电池商用车，针对氢加注时间短、续驶里程长、环境适应性强的特点，福田汽车结合场景应用和产品使用特征，瞄准了中重型、中长途运输场景产品。
此次展出的五款氢燃料电池汽车是其中的代表，从4.5吨的氢燃料轻卡、欧曼EST氢燃料重卡、全球首款长途干线物流运输氢能重卡到18吨氢能洗扫车和氢燃料城间客车，涵盖了冷链、中长途干线、环卫和公共交通等场景。
重卡最能体现企业的技术实力，以欧曼EST氢燃料重卡为例，这是福田汽车携手亿华通、天海、盟固利等联合开发的国内首辆120Kw、49吨燃料电池重卡，具有低温性能好、轻量化、长续航、高可靠等优势，百公里氢耗仅为10kg，实际续航可达到450公里，适合中长距离的运输场景。欧曼银河氢燃料重卡则做到了更高功率、更长续航，适用于持续爬坡，持续高速运行的干线物流场景动力需求，系统储氢质量高达75kg，整车续驶里程可达600公里至800公里。
客车方面，福田汽车此次展示的欧辉BJ6126氢燃料电池城间客车已实现批量交付，具有高环境适应性、高安全、低氢耗等特点，配合先进的氢燃料整车技术、U度综合热管理技术、氢电碰撞多重耦合技术，在绿色无污染的基础上，保障车辆运营安全，并且可实现-30℃极寒低温启动、-40℃极寒低温存放和停机自动保护。氢气加注15分钟至20分钟，工况续航里程可达500公里以上。
持续投入“氢”领未来
除此之外，在冷链、环卫等领域，福田汽车也有着完善的产品阵容、丰富的运营经验。此次带来的氢燃料冷藏车、氢燃料环卫洗扫车均已批量交付客户并投入使用。其中，氢燃料电池轻卡创新采用了动力电池，是国内首台采用车架两侧悬挂储氢系统的车型，续航里程超过500公里，可以满足冷链车运营需求。18吨氢燃料洗扫车主要用于城市主干道、高架桥的冲洗、清扫、保洁和降尘作业，续驶里程可达510公里，集清扫、冲洗、洗扫多功能于一车，可以满足用户的多种需求。
产品背后是企业深厚的技术积累。在氢能这条赛道上，福田汽车全面掌握了国内首辆大功率燃料电池发动机、超大容量储氢技术、燃料电池整车集成技术、先进智慧物流技术、分频均衡能量管理、极寒环境冷启动和热管理等技术，未来还将进一步掌握液氢等关键核心技术。福田汽车将链合能源链，推动氢源、储运、加注环节不断完善，促进产业良性发展。据介绍，福田下一代全新氢燃料卡车平台产品已在规划之中，涵盖气氢和液氢，届时整车性能将进一步提升。
面对国家已明确氢的能源属性及战略定位，福田汽车将“氢”尽全力，继续以领头羊之姿在产品、技术、运营、产业链上持续加码，“氢”领未来。（苏明悦）
转自：消费日报
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