吉利：“中国经验”激活海外工厂

　　当国内很多人还在讨论国产汽车好不好、能不能买时，国外一大批消费者已经悄然接受了中国汽车品牌。

　　最新数据显示，吉利汽车2021年12月的出口量达到了17125台，同比增长44%，创下单月出口新高。目前，吉利汽车已在海外市场全面开花，2021年累计出口115008台，同比增长约58%。

　　其中，迎来品牌五周年的领克累计销量突破60万辆，创造了世界汽车品牌成长的速度纪录。2021年，领克向欧洲市场的交付量已达到11，602辆，实现了国内、国外双循环良性发展，为中国高端品牌出海打造了范本。

　　观察“黑马”领克的发展之路，吉利全球化的迹象可见一斑。

　　2018年，领克在荷兰阿姆斯特丹正式发布“欧洲战略”，标志着全球化战略正式启幕。2021年，领克加速推进“欧洲计划”，在多国开设领克体验店，其“订阅制”商业模式也获得了欧洲用户的认可。

　　2021年11月，领克宣布“亚太计划”正式落地科威特，成为全球化又一重点举措。下一步，领克的产品还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯等国家和地区，并深度布局俄罗斯、马来西亚、澳大利亚、新西兰等市场。

　　不仅如此，面对海外严峻的疫情形势，吉利也在积极实施本地化战略。

　　宝腾汽车是马来西亚标志性的汽车企业，在东南亚市场有着广泛的品牌和市场影响力。自2017年收购宝腾汽车49.9%股份后，吉利把先进产品、技术、设备、标准、人才输送到马来西亚，从最初单纯以贸易、产品出口销售为主的“走出去”，逐渐实现了在当地生产运营的“走进去”，真正在当地扎根。

　　2021年，宝腾汽车在马来西亚市场的市占率达到22.7%，成为当地唯一连续三年销量、市占率双增长的汽车品牌，而“宝腾模式”也成为中国汽车引领全球化产业变革的样本。

　　为了进一步推进全球化进程，2021年10月，吉利正式发布了“智能吉利2025战略”和“九大龙湾行动”，实现技术出海，并计划到2025年海外销量达到60万辆。

　　按照其战略意图，吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”沿线国家和地区。2021年11月，首批出海的几何C新能源车型在以色列市场正式开始销售，凭借过硬的产品力，获得了当地消费者的关注和认可，上市两个月累计订单突破4000辆。

　　前不久，吉利在东南亚的布局再落一子，新增签约老挝市场，并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场启动业务。

　　全球消费者为何越来越愿意选择中国品牌汽车？技术上的信赖最具说服力。

　　吉利汽车集团CEO淦家阅说，技术一直是吉利的第一属性。目前，吉利正在不断加速构建在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。

　　在全球芯片荒不断蔓延的当下，吉利控股集团战略布局的科技生态企业芯擎科技，于2021年12月正式发布了中国首颗7纳米制程车规级SOC芯片“龍鹰一号”，开启了中国汽车“芯”时代。

　　在2021年中国TMT企业研发榜单上，吉利是前十名中唯一一家汽车企业，已经拥有32项核心技术以及22417项以上的专利总量，打造出包括BMA、CMA、SPA、SEA等领先的模块化平台。

　　吉利方面表示，未来，吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势，以“智能吉利科技生态网”为基调，构建智能能源、制造、服务三大体系，推动吉利加速成为全球科技引领型汽车企业。（记者 王俊禄）

　　转自：经济参考报

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