出口导向型变为进口为主，深圳拟转变港口业态

　　本报讯　上月在深圳举行的“2012物流发展论坛”发布的调查数据显示，深圳八成以上物流企业认为运营成本过高，已成为制约行业发展的主要因素，超过五成企业表示将增加内地市场业务比例。该市交委负责人表示，深圳将引导港口从单一的出口导向型向进出口兼容以进口为主的业态转变，以应对目前港口增长低迷的发展现状。

　　深圳市现代供应链管理研究所主任闫振坤在会上表示，深圳现有物流企业1.4万多家，2011年物流产业增加值为1122.36亿元，占全市GDP比重为9.76。但行业在实现持续快速增长的同时，已面临诸多隐忧。调查显示，近八成的物流企业经营者认为，运营成本高已成为制约深圳物流行业发展的主要因素，而其他诸如市场恶性竞争严重、物流税费高、政策扶持力度不够、专业人才缺乏等制约因素，也都得到了三成以上的企业认同。

　　港口一直是深圳物流业发展的风向标。深圳市交委副主任于宝明在会上透露，截至5月15日，深圳港集装箱吞吐量同比去年增长2%。他坦言，目前深圳港出口重箱占比为60%以上，而进口空箱占比也在60%以上，希望通过扩大进口，提升进口重箱比重，以分摊成本，保持港口竞争力。（易桦）

来源：中国水运报

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