广西西江冲刺亿吨黄金水道建设

　　拼搏号角声声急，冲刺战鼓阵阵高。

　　广西西江亿吨黄金水道初步形成的目标近在咫尺。1480公里的西江，项目建设各方正鼓足干劲，全力冲刺。

　　起跳　蓄势聚力 厚积薄发

　　2009年，广西壮族自治区党委、政府出台《关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》，成立西江黄金水道建设领导小组，自治区党委书记郭声琨和政府主席马飚担任组长。

　　2010年，自治区政府颁布实施《广西西江黄金水道建设规划》，成立广西西江开发投资集团有限公司作为融资平台。

　　2011年，《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台，西江内河水运发展上升为国家战略。交通运输部将西江22个内河航道与港口项目纳入“十二五”规划，安排的专项资金是“十一五”的三倍。

　　百舸争流，千帆竞发。以枢纽和船闸、航道、港口和物流、运力优化、支持保障系统等五大工程为重点，蓄势聚力的西江黄金水道建设全面铺开，沿江两岸相关项目竞相上马，建设热潮迅速掀起，产业集群加速形成，西江黄金水道和西江经济带建设取得突破性进展。

　　加速　项目建设 势如破竹

　　从上游的红水河复航工程加快推进，到下游的梧州长洲水利枢纽三线四线船闸加紧建设；从左江规划打造沟通越南国际水运通道，到右江鱼梁航运枢纽船闸建成通航……西江黄金水道项目建设势如破竹。

　　截至今年10月，右江鱼梁航运枢纽实现三台机组并网发电，南宁港广西金鲤水泥有限公司专用码头、柳州港鹧鸪江作业区一至四号泊位、柳州港阳和港区码头三个项目主体工程已建成；南宁港中心城港区牛湾作业区一期、贵港港猫儿山作业区二期等七个项目进入主体工程施工冲刺阶段；长洲水利枢纽三线四线船闸、南宁至贵港Ⅱ级航道工程，开工以来累计完成投资分别为总投资的67%和27%，为进一步提高西江通过能力奠定基础。

　　跨越　黄金水道 效益显现

　　世界单级通过量最大的船闸——长洲水利枢纽三线四线船闸建成后，年单向通过能力将突破1.2亿吨；鱼梁航运枢纽船闸顺利通航，创下全国同规模船闸建设速度最快纪录……

　　西江黄金水道开始建设以来，一大批内河水运重点项目加快推进，亿吨黄金水道正由蓝图变为现实。

　　截至2011年年底，西江黄金水道内河港口生产性泊位达436个，其中1000吨级以上泊位73个；港口吞吐能力达6036万吨；内河港口货物吞吐量达0.8亿吨，同比增长19.7%；新增内河四级航道173.6公里。

　　西江串起的临江工业也在日益壮大，西江经济带加速形成。新兴内河港口城市贵港市大力实施“港口兴市”战略，创办了江南工业园、贵港（台湾）产业园、桂平长安工业园、平南临江工业园等产业园区，重点打造能源、冶金、建材、糖纸、农林产品深加工等五个产值超百亿元的主导产业；梧州市产值超千亿元的再生资源产业园区建设稳步推进，陶瓷产业园区、不锈钢制品产业园区粗具规模。

　　重任在肩，西江黄金水道建设者们将凝心聚力，攻坚克难，早日实现西江亿吨黄金水道初步形成的目标。

来源：中国交通报

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