在江苏沭阳港口，笔者看到，一艘艘货船正在装卸货物，岸上的货车川流不息，一派繁忙景象。据沭阳港口负责人介绍，目前该港可航行700吨货船，年吞吐能力可达550万吨。今天的沭阳，从陆路到水路，从公路到铁路，已经形成了一个完善的物流网络。
大产业催生大物流
沭阳是全国闻名的花木之乡，目前，全县规模种植花木的乡镇已达15个，其中，干花生产发展迅猛，已建成国内最大的干花生产基地。全县花木种植面积达45.6万亩，为江苏省面积最大的花木生产县，2012年实现销售收入38.5亿元。今年上半年，全县实现花木销售28亿元，其中网上销售率达50%以上，预计到“十二五”末，全县花木种植面积将突破50万亩，花木年销售额将突破60亿元。花木产业的大发展带动了当地物流业的急剧扩张。
据了解，在新河镇、颜集镇，目前上规模的物流配载中心就有数十家。每年有价值数亿元的花卉苗木通过它们运往全国各地。仅颜集镇，长期与物流配载中心形成紧密联系的车辆多达10000余辆。苗木运出去了，运费也赚来了。丰厚的回报，不仅吸引了当地的司机，连内蒙、甘肃、宁夏、青海等全国各地的2000多名司机也纷纷加盟到当地的各物流中心。
此外，据统计，沭阳有网上花店3000多个，每月累计成交额超亿元。各类网店的繁荣，也引发了物流业的井喷。火爆的网上销售还带动了快递业的发展，圆通、申通、韵达等快递公司都已在沭阳落户。
大商贸推动大物流
在沭阳，苏北车市、海宁皮具市场、浙江商城、花木大世界、钢材批发市场、中国沭阳国际服装·面料城、山东商城和蓝天国际商贸城、沭阳月星国际家居生活广场等一批单体投资规模亿元乃至5亿元以上的商贸龙头的相继涌现，推动了商贸物流设施加快建设。
沭阳百盟物流产业园由武汉百盟投资有限公司投资8.6亿元兴建，规划占地605亩，是一家集仓储物流、信息交换、车辆维修、餐饮住宿等服务功能于一体的现代化物流园区。项目一期投资2.6亿元，占地264亩，可为近千家物流商户提供车辆挂靠和配送服务。该公司自主研发的“全球物流运营管理系统”已达国际先进水平，可在车辆运输途中随时随地进行配货，极大地降低了物流成本。目前，园区已有400余家经营户签约入驻，与全县500余家企业和部分大型超市达成长期服务意向，并为城区所有大型货运车辆提供集中停靠点，主要通过收取挂靠车辆业务佣金、车辆停靠费以及园内商业用房租金和物业管理费等实现盈利。预计3至5年内，可建成覆盖苏鲁豫皖等多个省份的物流运输网络，年可实现交易额100亿元、税收2亿元，新增创业人员3000人，提供就业岗位1万余个。
据悉，围绕打造“一定区域商贸物流中心”的目标，沭阳始终坚持给大型三产项目以二产待遇，给大型服务业项目以制造业待遇，大力鼓励和支持以物流业为重点的第三产业发展壮大。目前，以恒通物流、沭阳物流、神舟物流、泰捷信（码头）物流为龙头的物流企业辐射半径日益扩大，近200家中小型物流企业分布在全县乡镇，形成立体式物流网络。服务形式也由起初单纯提供货物托运，发展到目前已初步形成以仓储、运输、装卸、搬运、加工、配送等较为健全的产业体系，产业带动力不断增强。
大交通支撑大物流
水陆并进，立体综合交通体系是沭阳物流快速发展的重要支撑。为了促进物流业的发展，近年来，沭阳积极构筑大交通格局。该县围绕构筑“公、铁、水”一体化综合交通网络的要求，加快公路、港口、铁路、航道等重大交通基础设施建设，优先打造宿迁东向战略的“桥头堡”、“第一极”。全面加快205国道（沭阳段）改扩建工程、326省道城区段改造、245省道（沭阳段）改造、沭阳港疏港大道、苏州西路改造工程、潼悦公路等城际、城乡道路网络建设。
近两年来，沭阳共新建及改扩建道路150条，总里程300余公里，完成客运东站、客运南站、沭阳港等大型工程的建设。据统计，去年开工建设的交通工程项目共计66个，其中道路工程43个，计297.88公里，桥梁19座，一级客运站2个；港口1个，物流园1个，工程总投资达50多亿元。
“加快现代物流业发展，不仅有利于转变经济增长方式、促进产业结构优化，同时，也有利于加强区域联系、推进产业集聚、提升综合竞争实力。”江苏省沭阳县委书记蒋建明说。（吕述谡 许圣）
来源：消费日报
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