宜宾“港、城、园”一体发展寻突破

8月21日下午，四川省发改委主任唐利民到宜宾临港开发区调研时指出，宜宾港要加快建设步伐，抓住国家对铁路建设放开搞活的历史机遇，先行研究进港铁路的建设事项，力争社会经济发展在川南地区实现新的突破。

　　宜宾经济发展的重头戏

　　据介绍，临港经济开发区到2017年，产值将达到600亿元，GDP年均增长37%，达到200亿元，集装箱吞吐量达20万标箱，公共财政预算收入达到10亿元，城市建成区达到35平方公里，人口规模20万人以上，全面实现经济发展最快、开放水平最高、人均贡献最大、发展环境最优、城市形象最佳的战略目标。

　　到2020年，临港经济开发区产值将突破1000亿元，GDP年均增长32%，达到400亿元，经济总量跃居全省国家级经济开发区前列。

　　将宜宾港建成川南“桥头堡”

　　近年，宜宾市统筹发展思路，着力以港兴城、以港兴业。因此，建设宜宾港成为宜宾社会经济发展的重中之重，加快高速公路和市内快速通道建设，推进铁路、航空建设，构建水路、公路、铁路、航空相配套的四通八达、覆盖全市的立体交通网络，着力把宜宾建设成为承东启西、连南接北的四川“南大门”和通江达海的“桥头堡”，宜宾港也随之肩负起带动区域经济发展的历史重担。

　　“截至今年6月，我们的集装箱运输已实现2万标箱，较去年同期增长了近200%。”临港经济技术开发区经济贸易科技局局长胡明镜介绍，宜宾港的运输量几乎是每年成倍增长，并且运行情况良好，这不得不说“临港速度再次创造了奇迹!”

　　目前，宜宾港已成为长江上游唯一同时具备集装箱、重大件、滚装、散货功能的综合性内外贸港口，这也使得以开发区为起点的大宗商品运输具有明显的成本优势，宜宾港注定会成为宜宾经济社会发展的重要支撑。

　　打造长江第一新港城

　　宜宾临港经济开发区遵循“新港、新园、新城”的发展理念，规划城市人口约30万，面积约47平方公里，等于再造一个新城。预计到2015年临港经济开发区将实现产值1000亿元，将成为川滇黔结合部区域发展环境优、增长速度快、产业集聚度高、核心竞争力强的现代化综合经济区和城市新区。

　　按照《成渝经济区规划》对区域中心城市的发展定位，宜宾确定了建设“通江达海、产业创新、山水宜居的长江第一新港城”，构建现代新型产业体系，努力把临港建设成为全省发展先进制造业的集中区、吸引外资和承接产业转移的集聚区、体制改革的先导区和循环经济的示范区这一战略目标定位。

来源：中国水运报

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