近日，7500车位LNG双燃料新型汽车滚装船“闽江口”轮首航靠泊上海外高桥港区海通码头（以下简称“海通码头”），在上海海关所属上海外高桥港区海关监管保障下，4853辆上汽大通、长安、比亚迪、奇瑞等国产品牌汽车从码头前沿缓缓驶入“闽江口”轮，等待开启前往波斯湾的航程。不久后，同批交付的姊妹船“辽河口”轮也将靠泊海通码头，装载4132辆商品车前往欧洲。
“闽江口”轮、“辽河口”轮采用液化天然气（LNG）＋轻柴油（MGO）/重质燃料油（HFO）双燃料混合动力主机，运行过程中能大大减少硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等气体排放，是绿色智能、环保高效的汽车滚装船。“该船型与传统燃料油船型相比，可降低约20％的能耗，减少约27％的碳排放、30％的氮氧化物排放、99％的硫化物排放和90％以上的PM颗粒物排放。以往返一次欧洲为例，该船型全程使用LNG燃料，每航次可减少2100多吨二氧化碳排放。”中远海运特种运输股份有限公司副总经理顾卫东介绍。
据悉，“闽江口”轮、“辽河口”轮在港口作业期间，上海外高桥港区海关发挥“一站式”服务优势，采取“关企联络人”机制，精准对接码头、船代、车企代理，针对新船交付条件复杂、新车量大集港时间长等情况，帮助企业理顺通关、查验、物流等多个流程环节，制定专门的通关保障方案，叠加“提前申报”“运抵验放”“抵港直装”等通关便利化措施，保障装船作业计划、提升车辆通关效率。
“上海外港口岸除了区位好、航线多、运输便利等优势外，海关便捷高效的通关服务、持续优化的营商环境和海通码头高质量的滚装作业，也吸引越来越多车企选择从外港口岸出口汽车。”上汽大通汽车有限公司生产计划与物流部总监赵愉杰表示。
据统计，2024年上半年，上海外高桥港区海关已监管出口国产汽车61.32万辆，同比增长27.73%，出口量持续保持全国首位。同时，随着中国船东的国产新船纷纷下水，2024年上半年上海外高桥港区海关共计监管468艘次外贸滚装轮，同比增长19%，平均每天离港2至3艘滚装轮，去往全球100多个国家和地区。（陈佳 杨斌）
转自：中国国门时报
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
