4月29日下午,随着一声汽笛长鸣,首列“港铁号”海铁联运中欧班列经黄埔海关所属新港海关监管验放后,从广州港始发,将于12天后抵达终点波兰马拉舍维奇。这标志着黄埔海关关区内“海运+班列”海铁联运模式取得突破,比海运节省20—25天。
这趟“港铁号”中欧班列共50节,主要货物为广州LG工厂、越南LG工厂海运至广州港的货源,货值约1.5亿元,创广州中欧班列开行以来历史新高。
“首次尝试从码头直接始发中欧班列,时间特别紧,中间货源又有变化。海关不断为我们提供政策指导,反复测试完善,才保障了我们按时顺利发车。”广州保畅国际物流有限公司总经理何望说。
黄埔海关口岸监管处处长高泳庄介绍,目前关区内已开通东莞石龙、东莞常平、广州黄埔3个中欧班列站点,今年一季度共发行中欧班列41列、货值13.98亿元,同比分别增长81.8%、81.6%。
南方日报记者陈晓通讯员濮宣
转自:南方网
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