国际数据公司（IDC）曾发布预测称，2026年全球数字化转型支出将达到3.4万亿美元，这将是整个产业链的新蓝海。无论是正在进行数字化转型的企业，还是支撑数字化转型的企业，均面临巨大的市场空间和经济价值。“数字化”是当前共识度最高、确定性最高的趋势，已经成为越来越多国家、企业和组织共同研究的话题。5月18日，第四届518工品节暨首届工业品供应链数字化增长峰会举行，与会嘉宾就数字化与工业品供应链的发展进行了讨论。
工业品供应链必经之路
鑫方盛集团董事长兼CEO赵芳期说：“今年年初，国家发布数字中国建设整体布局规划，着重强调要促进数字经济和实体经济的深度融合，与数字化驱动生产、生活和治理方式的变革。作为在工业品行业探索三十年的鑫方盛人，深知数字化转型与企业发展与供应链建设的重要意义，也清楚地看到数字化时代为整个行业带来的巨大机会。”
“数字化的发展之快，发展范围之广、程度之深是前所未有的。”中国物流与采购联合会副会长蔡进感叹。尽管对于不同的企业，数字化转型的轻重缓急可能不一样，但清华大学教授柴跃廷指出：“数字化转型一定是大的趋势，否则没有出路。”
广联达科技股份有限公司助理总裁黄树鹏提到了“数字筑建”的概念，并重申数字化转型不仅仅是趋势，更是建筑行业最近十年发展周期里的“加速器”。
除了“开源”，数字化赋能企业“节流”的效果在当天的嘉宾分享中被提及。山东黄金集团有限公司副总经济师、集采中心主任段慧洁坦言：“通过去年一年的集采，节省资金金额将近3亿元，为企业经营和降本增效都提供了比较坚实的保障。”
蔡进表示：“一定是要做价值创造的事情，即通过数字化来推动形成价值创造的能力。”
综上所述，数字化驱动工业生产力从量变到质变，并逐步成为经济发展至关重要的核心引擎，于是跃升“数字生产力”正当时！
探寻数字化转型的“标准答案”
现今工业品行业到处都是增长点，但每一个增长背后都需要数字化和供应链做支撑。“数字化转型能够为工业品供应链带来更高效、更智能、更可靠的服务，也能够为工业品带来更多的商业价值。”赵芳期表示。
那么，如何驯服“数字化”这匹日行千里的良驹，让它更好地嵌入到工业品供应链各端，赋能企业带来切实增长？
航天新商务公司副总经理王吉喆从央企角度提供了数字化转型思？罚骸霸谑只头矫婕盘岢隽恕骋辉颉和骋谎⌒停骋槐曜迹骋唤ㄉ瑁骋簧杓疲骋辉宋！？
无独有偶，有近七十年发展历程的国有传统制造企业洛阳LYC轴承有限公司，在数字化转型过程中同样把统一数据标准放在了第一位。LYC轴承有限公司负责人郭明记说：“通过信息化、数字化、智能化三步走，洛轴重塑体系，完成自我革命，最终走出了‘数据孤岛’。”
陶氏（张家港）投资有限公司高级技术专家邹英建议：“数字化不仅仅只是一个工具或一项技术，而我们要接受‘数字化思维’，并尝试建立企业的‘数字化文化’。”
扬帆起航驶向万亿深蓝
随着数字经济的蓬勃发展，工业品供应链数字化发展为产业升级提供了巨大的发展潜力和无穷的创新活力，也为企业持续健康发展提供了强大驱动力。在企业采购降本增效、实现科学管理、增强企业对风险的防范和控制等方面均具有不可替代的作用。
变则通、通则达。现如今数字化转型已然处在深水区，但这条路将越走越宽，是整个工业品供应链，乃至整个社会发展的主旋律。
“这三年，数字化采购进展特别快，已经从阳光合规，降本增效，明显延展到价值创造。共创数字化增长肯定要着眼于整条产业链和供应链，让采购方、供应平台、品牌商等各类型企业都能找到新增长。”亿邦动力董事长郑敏在圆桌论坛上表示。
“要从工业品整个生态圈的角度出发，思考资源共享、系统打通等问题。”赵芳期说。
国家统计局数据显示，2022年全年工业增加值首次超过40万亿元，比上年增长3.4%，工业“压舱石”作用凸显。数字化作为工业产业发展至关重要的核心引擎之一，势必在未来的经济增长中大有可为，而中国工业品供应链各端企业正在驶向的，必将是万亿新蓝海。(记者 曹雅丽)
转自：中国工业报
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