在经历了多年快速增长之后，非洲经济列车近年来遭遇逆风。当前，这个拥有众多年轻人口的大陆，正通过非洲《2063年议程》的推进以及对青年的投资，不断挖掘发展潜力，同时力图深化中非合作，以推动经济在逆风中前行。
在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，正在非盟总部参加第29届非盟峰会的多位官员表示，通过围绕关于非洲未来长远规划的非洲《2063年议程》谋发展，一个繁荣和一体化的新非洲依然可期，而在这个过程中有必要加强与中国的合作。
过去多年，非洲成为全球经济增长最有活力的地区之一，经济增长潜力巨大。然而，受金融危机和大宗商品价格下跌等因素影响，非洲经济近年来增速下滑，其中尼日利亚与南非两大经济体，自去年以来先后陷入经济衰退，拖累了非洲整体经济增长。
非洲经济“失速”的局面与《2063年议程》所提出建立繁荣富强的非洲之目标相悖。非盟提出的这一长期发展规划，旨在推动非洲实现工业化和区域一体化，增强非洲经济竞争力和多样性。
非盟官员表示，“失速”并没有动摇非洲实现这个宏大愿景的信心。“愿景不是一个梦，只要非洲把它及其所有合作伙伴之间的合作都囊括在《2063年议程》框架下进行，这个愿景是可以实现的。”非盟经济事务委员安东尼·马如平说。
在建设非洲大陆自贸区和高速铁路网等旗舰项目上，非洲已经取得一些进展。
非盟贸易与工业委员阿尔贝特·穆钱加说，预计在今年年底，非洲国家有望就非洲大陆自贸区完成第一阶段的谈判，初步建成一体化的市场。
非洲大陆自贸区涵盖国家众多，在国际上贸易保护主义抬头的形势下，深挖区域内贸易潜力无疑可为非洲大陆发展提供重要动力。“目前非洲区域内贸易仅占非洲总贸易额的14％，随着非洲大陆自贸区的推进，这一比例有望在2021年提高到28％。”穆钱加说。
另外，多个大型基础设施项目如高速铁路、机场和水电站也已建成，助力区域互联互通和电力自给自足。马如平以中国修建6月通车的肯尼亚蒙内铁路为例，说明非洲可以追求“跨越式发展”。“蒙巴萨到内罗毕的铁路在建设前，不少人心存疑虑，非洲很多地方连普通铁路都没有，何谈高速铁路？但实际上，我们完全可以实现跨越式发展。”他说。
此外，青年议题再次成为本届峰会关注的焦点。非盟委员会主席法基表示，非洲大陆最为宝贵的资源就是青年，满足这些人的需要和期望将决定非洲的未来。目前，非洲大陆总人口已经超过12亿，约占全世界人口的16％，并且非洲人口的平均年龄仅为19．5岁。
法基说，非盟已经认识到青年在非洲未来至关重要的作用，所以本届峰会的主题依然定为“通过投资青年利用人口红利”。
多位非盟官员还盛赞中国为非洲经济发展作出的贡献，并表示非洲要实现“2063年愿景”，需要和中国加强合作。
“我们非常感谢中国在非洲的投入，这些投入是实实在在的。在投资和基建等多领域，非洲与中国已经有了很好的合作，希望合作将进一步深化。”马如平说。
“我们将致力于加强与中国在农业领域的合作。中国在农业发展方面有非常丰富的经验，我们能从中获益很多。”非盟农村经济和农业委员约瑟法·萨科说。农业是非洲的支柱产业，贡献了非洲国内生产总值的三分之一。
根据国际咨询机构麦肯锡公司日前发布的报告，中非经贸关系发展迅猛，中国企业给非洲带来了投资、管理经验以及创新活力，从而促进了非洲经济的发展。报告认为，“中国在非洲的这种参与程度没有哪个国家能与之匹敌。”（许凤 朱绍斌 王守宝）
转自：国际商报
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