受国际油价暴跌和疫情扩散影响,又一美国油企戴蒙德海底钻探4月26日申请破产。负油价和存储空间饱和双重压力之下,越来越多的石油企业走向破产。
欧佩克公布最新月报显示,预计2020年全年全球原油需求同比下降690万桶/日,原油需求将降至30年来的最低水平。
原油需求断崖式下滑,全球的原油存储空间亦所剩不多。从新加坡到美国的库欣,油罐里堆满了原油、汽油和其他产品。来自美国海岸警卫队在社交媒体上发布的视频显示,在美国加州附近海域约30艘油轮已经下锚,满载超过2000万桶原油的油轮无处可去、只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域。陆上储存设施业近乎装满。来自全球最大的独立石油储存公司Royal Vopak NV此前透露,因全球石油需求下降了约30%,85%的陆上石油储存设施已经装满。
在北美其他地区,加拿大开采商的活跃石油和天然气钻井平台数量也创下纪录新低。与此同时,主要产油国俄罗斯宣布,计划在5月将其波罗的海和黑海港口的石油出口量削减一半。
标普分析估计,全球原油等能源的剩余储存能力为14亿桶,其中陆地剩余储存能力约为10亿桶,海上剩余储存能力约为4亿桶。即便在考虑欧佩克充分减产的情况下,这些储存空间也将会在2-3个月内被用尽。
伴随全球原油储存空间日益减少,WTI原油5月WTI原油期货史上首次跌入负值,收于每桶-37.63美元,6月合约下跌24.56%,收于每桶12.78美元。7月合约下跌逾14%,至18.18美元,8月合约下跌逾9%,至21.50美元。
对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授董秀成对此分析,石油生产是一个连续的过程,任何一个环节出现中断,都会导致“憋库”,也就是库存严重的问题。油卖不出去时,如果油田关井,未来再开展生产的时候,它的成本将是巨大的,所以不到万不得已,油田不会关井,而这又导致了目前高库存的局面,所以当前库存成为整个油气市场最稀缺的资源。
另有分析指出,石油是危化品,对仓储设备有很高的要求,投资很大,短期很难增加仓储设备,因此导致近期油价暴跌出现“无地放油”的情况。
“从长期趋势来看,石油的高价时代大概率已一去不复返。建议石油企业根据这种变化趋势来调节自身的经营方式。”央视财经评论员刘戈表示。
“油满为患”正在使全球石油市场正常交割难以进行,“贴钱卖油”的负油价现象或将再度上演。如何应对日益严峻的全球油市危机,强有力的减产计划、储油厂商的互助合作似乎已经刻不容缓。(余娜)
转自:中国工业新闻网
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