• 我国内资液晶显示板行业发展面临三方面制约

    海关同时指出，尽管目前我国液晶显示板生产和出口快速增长，但仍以“外商投资+加工贸易”的模式为主，外商投资企业在我国液晶显示板出口中的主导地位继续得到巩固。与外资企业相比，我国内资液晶显示板制造企业在发...
     2010-09-27

  • 五年投3.5万亿建铁路 机床需求潜力大

    前几年，我国铁路投资基本上每年只在2000~3000亿元左右徘徊，事实上2009年开始我国铁路投资维持在6000亿元左右，主要是受国家扩大内需系列政策的影响，这些资金主要是来自国家政府的投入，也有部分...
     2010-09-27

  • 加快走出去步伐,装备制造业输出形式多样

    日前，三一重工和中联重科不约而同地正式启动H股计划。中联重科董事长詹纯新和三一重工总裁向文波分别表示，此举是为下一步国际化战略搭设海外资本平台。专家认为，三一重工和中联重科积极谋划拓展海外市场并非个案
     2010-09-27

  • 全球金融和经济危机导致全球汽车工业重组

    24日，总部位于巴黎的全球著名信用保险巨头裕利安宜集团发表最新研究报告指出,全球金融和经济危机造成除中国外的世界主要汽车生产国生产和销售量暴跌,导致生产和消费市场转向新兴经济体,引发全球汽车行业重组｡
     2010-09-27

  • 全球LED产业投资动能可将持续至2011年

    半导体产业走出衰退期之后，2010年注定是产业创纪录的一年。近期市场纷纷预测今年销售收入将增长30%，销售额和出货量均将创下历史新高。此外，SEMIWorldFabForecast预计今年半导体晶圆厂...
     2010-09-27

  • 8月全球范围内机床行业增速继续上扬

    8月，全球范围内机床行业增速继续上扬。从日本情况来看，进入2010年后，日本机床行业总订单年化增长率保持高速增长；但订单高速增长态势在4月份、5月份、6月份连续出现下滑，主要原因在于海外订单总量的下滑
     2010-09-27

  • 我国光伏产业难重演“德国行情”

    昨日，国家发展和改革委员会能源研究所副所长李俊峰在“广东光伏产业国际高峰论坛”上指出，我国的太阳能光伏市场严重依赖德国等少数国家，在德国下调电价补贴后，目前还难以寻找可以代替德国的新市场，“不要盲目乐...
     2010-09-27

  • 全球风电装机容量在2010年将达到200GW

    全球风能理事会(GWEC)预测全球风力发电装机容量在2010年有望增长约为40GW，总装机容量达到200GW，到2014年再翻一倍达到400GW。GWEC秘书长Steve Sawyer于本月23日在德...
     2010-09-27

  • 智能电网国家抉择：新旧能源的尴尬

    中国面临能源悖论：无论建设高碳的煤电，还是清洁的水电、风电或者光伏发电，都要进行“乾坤大挪移”；动辄数百万千瓦、数千公里的能源运输，决定了中国智能电网的模式
     2010-09-27

  • 电力设备：多晶硅价格有望高位维持

    多晶硅价格大幅上涨：多晶硅的价格在2008上半年高峰期一度达到400—500美元/公斤，但自2008年下半年开始迅速回落,一度跌到40-50美元/公斤。自2010年下半年以来由于国际市场需求旺盛，导致...
     2010-09-26

  • 中国风力发电装备制造业逐步走向国际市场

    靠自主创新和技术引进建立起来的中国风力发电装备制造业，现在开始具备进军世界市场的能力。我国风力发电设备制造骨干企业之一的中国南车株洲电力机车研究所9月下旬披露，其出口到智利、白俄罗斯的兆瓦级风力发电机...
     2010-09-26

  • 中国高铁出口或遇瓶颈 未来很难定夺

    高铁，是低碳经济的“宠儿”，能耗是汽车1/6，使用电能，碳排量几乎为零；高铁，是高端技术的集成，每投入１元，将会产生９元的经济拉动；高铁，是城镇的“催生婆”，每建一条高速铁路，沿线都将崛起一座座新城；
     2010-09-26

  • 加快走出去步伐,装备制造业输出形式多样

    日前，三一重工和中联重科不约而同地正式启动H股计划。中联重科董事长詹纯新和三一重工总裁向文波分别表示，此举是为下一步国际化战略搭设海外资本平台。专家认为，三一重工和中联重科积极谋划拓展海外市场并非个案
     2010-09-26

  • 我国轴承市场：坚持自主创新走引进、吸收、消化再创道路

    中国消费者对于汽车的高需求量吸引着越来越多的全球汽车厂商将新车型投入国内市场。轿车行业对国内零部件行业的产品和研发要求提高到了相当的高度，这直接导致汽车零部件领域巨大的市场空间被拥有先进技术和产品的跨...
     2010-09-26
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