中国高铁出口或遇瓶颈 未来很难定夺

高铁，是低碳经济的“宠儿”，能耗是汽车1/6，使用电能，碳排量几乎为零；高铁，是高端技术的集成，每投入１元，将会产生９元的经济拉动；高铁，是城镇的“催生婆”，每建一条高速铁路，沿线都将崛起一座座新城；高铁，更是经济的大动脉，将城市与乡村连在一起……,中国高铁正在大跨步向前发展。

中国高铁优势

中国的高速铁路具有许多优势。中国高速铁路具备两项非常明显的优势，一项是具有成套的包括设计施工、装备制造、运营管理在内的技术和经验优势，另一项是在工期和成本上具有明显优势。

存议

虽然高铁有很多优势，目前对于高铁的建设也还存在争议，分歧点主要在于：大规模修建高铁将形成“铁贷危机”；票价过高；盈利能力较差等。我们目前虽然建设进度较快，个别线路可能存在标准过高，但高速铁路发展有利于经济发展，其对经济的辐射作用将使其自身的盈利重要性降低，并且目前客座率不高也是路网未完成的暂时现象，并且多元投资的格局降低了铁贷危机的可能性。

中国高铁的快速发展是有目共睹的，在人们为中国高铁出口欢欣鼓舞之时，也有人指出，高铁出口并不如人们想象的那么乐观，由于国外对高铁盈利能力有着极大期望，加上目前中国高铁生产能力还处于“扩张期”，高铁出口或将遇到一定的瓶颈制约。中国高铁未来如何，我们现在很难定夺。

来源：中国机电网

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