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中国国家创新指数排名上升至世界第9位
世界化工巨头巴斯夫最大单笔投资项...
金水河公路口岸扩大对外开放通过国...
中期流动性加量投放 央行开展5000...
我国日均词元调用量突破140万亿
国家发展改革委对国内成品油价格采...
2025年我国非常规水利用量超250亿立方米
“央国企高端新能源汽车第一股”登...
西部陆海新通道再提速 平陆运河工...
海南自贸港封关后首趟铁路定制化班...
2026年跨境贸易便利化专项行动试点...
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产能短缺门槛高 汽车产业如何破解"缺芯"困局?
2020年第四季度开始的“缺芯风暴”仍在全球蔓延,当中充满了偶然性与必然性。一块小小的汽车芯片如何能扼住汽车产业的喉咙?
2021-04-13
动力电池企业面临"两头挤压"考验
日前,国轩高科与安徽省合肥市肥东县政府签署投资合作协议,拟投资120亿元建设动力电池产业链系列项目,项目建成后,将保证国轩高科2025年动力电池产能达到100GWh的原材料供应。
2021-04-12
暖化效应是二氧化碳的120倍 甲烷减排刻不容缓
甲烷的暖化效应是二氧化碳的120倍,已成为全球第二大温室气体。我国在"十四五"规划和2035年远景目标纲要中首次明确了甲烷减排要求。
2021-04-09
太阳能电池出口暖意浓 部分市场波动风险仍需警惕
据全国能源信息平台援引中商产业研究院数据库数据,2021年1-2月,中国太阳能电池出口量53929万个,同比增长18.1%;出口金额3425.61百万美元,同比增长46.8%。
2021-04-08
能耗持续攀升 西部地区工业减碳形势严峻
“十三五”期间,我国工业绿色发展取得良好成效。相关数据显示,2016—2019年,我国规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降超过15%,相当于节能4.8亿吨标准煤。
2021-04-07
全球汽车业碳博弈升级 中国汽车恐遭“绿色壁垒”
作为助力碳中和目标达成的关键一环,全球汽车产业也在为加速脱碳而努力。实现碳中和,不再是某家企业的小目标,而是全球车企、全球汽车产业链共同的大远景。
2021-04-06
疫苗耗材产能盲目扩张露苗头,警惕重蹈“口罩悲剧”
新华每日电讯记者调查发现,尽管目前部分疫苗耗材及原材料供应紧张,但短期急速扩张、一哄而上极易出现产能过剩,市场供需形势可能急转直下。
2021-04-04
工业原材料涨势汹汹 部分企业夹缝求生
记者近日在多地走访获悉,工业金属、纺织化纤等工业原材料价格近期大幅上涨,铁矿石等大宗商品创多年新高,诸多行业受影响,尤其是部分中小微企业在上游涨价、下游难提价的两面夹击下已经亏损,且困境可能持续加剧。
2021-03-30
全球新增船舶订单创历史新低 海上运输面临巨大瓶颈
相关数据显示,尽管新冠疫情期间海上运输需求猛增,40英尺集装箱现货价格平均由2000美元增长至8000美元,但船舶订单却创历史新低,海上运输面临巨大瓶颈。
2021-03-29
最早投运风机迈入“暮年” 风电机组“退休”政策缺位埋隐患
数据显示,在2020年-2030年间,我国将有超过33000台机组迎来退役期,但目前对老化风机的政策支持、制度配套、技术储备尚处于缺位状态。“退役”后的风电机组是退役、更新、技改还是延寿,亟待加强政策引导。
2021-03-26
原材料采购等投入成本上升 全球制造业强势复苏存隐忧
从制造业PMI数据来看,目前全球制造业整体呈现出向好态势,不过仍有一些不确定性因素值得关注。比如,全球物流与运输还未完全恢复,原材料采购等投入成本上升,供应链修复需要较长周期,这些因素都将制约制造业复苏。
2021-03-25
智能网联汽车数据安全问题日益凸显
国家发改委国际合作司副司长高健近期介绍,预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万辆,其中,中国联网汽车数量将达2800万辆。同时,业内外普遍认为,随着汽车智能化、网联化程度加深,汽车面临的网络安全风险也在不断增大。
2021-03-24
动力电池回收到底难在哪?
"正规企业'吃不饱',产能闲置;地下炼厂屡禁不止,浪费能源资源。"天能控股集团董事长张天任坦言,铅蓄电池回收利用率达到90%以上,在所有废旧物资中回收可利用率最高。但在实际回收利用环节,仍存在"成本倒挂"现象,企业经...
2021-03-23
高成本制约氢能重卡上路 破除困境降本势在必行
数据显示,从2020年至今,全国公开招标和计划合作推广的氢燃料电池重卡已超过6000辆。截至2021年1月,已有271款燃料电池新车型进入工信部产品名录,其中上榜燃料电池重卡车型达25款。
2021-03-22
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