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电商物流要紧贴电子商务的发展要求
电商企业的这种战略选择并不代表物流产业的长期发展趋势。从物流业自身特点来看,其专业性和规模经济的特点决定了自营物流并不是行业发展趋势,第三方物流才是物流业的发展方向之一。
2013-11-26
我国物流成本居高不下
近年来,我国物流行业得到了飞速的发展。加之国家对行业的各项优惠政策接连不断,发展前景一片光明。不过,我国物流行业仍旧面临很多问题,其中最严重的就是物流成本居高不下,不但阻碍了行业的进一步发展,也严重影...
2013-11-26
电商暗战转向物流 自有物流电商显优势
从配送时限来看,尽管双十一包裹量均是平时数倍以上,但采用自主物流的京东、易迅等电商一般都能在1~3天内完成,而依赖第三方物流的天猫的配送周期明显较长。从退货率来看,由于物流偏慢,收货却遥遥无期,很多消...
2013-11-26
扛起“高端定制”大旗,唯度抢占物流园区制高点
“高端定制”概念,是唯度投资的特点之一。唯度负责人介绍说,唯度在物流园区的规划和建筑上秉承“高端定制”的特点,为企业提供高性价比、可持续的一体化解决方案,“高端定制”将会引导国内可持续型物流产业的发展
2013-11-26
大中城市立体停车的创新思考
面对国内大中城市普遍出现的“停车难”,众多企业纷纷引进德、日、韩、台技术,推出机械式立体停车设备。然而,这种引进技术的产品却长期不被市场接受。大中城市立体停车何以进程缓慢、举步维艰?
2013-11-26
拓宽电商物流空间 政策扶持加码
政策支持是现代物流行业发展的重要支撑,红利效应相对显著:作为饱受诟病的中国物流业而言,现代化的转型升级任重道远,政策支持是必要支撑,政策带来的红利效应对板块投资机会的驱动比较明显。
2013-11-26
物流行业如何拥抱大数据
随着信息技术的飞速发展,特别是云计算、物联网技术的成熟,推动了以大数据应用为标志的智慧物流产业的兴起。智慧物流极大地促进了物流产业优化和管理的透明度,实现了物流产业各个环节信息共享和协同运作,以及社会...
2013-11-26
我国物流改革离不开创新
物流想要快速发展就要进行改革,而物流改革就离不开物流创新。如何实现创新呢?其一,要有物流理念的创新。创新是知识经济时代最为稀缺的资源,物流理念的创新是物流创新的灵魂。
2013-11-26
把钢材物流做到单园全国最大
“年初我们将运作成熟的电商业务板块从集团公司剥离,成立了三正电子商务有限公司,积极应对钢铁电子商务时代的到来。”周正介绍,目前已将一力仓储管理系统、电子门禁系统、现场PDA和园区监控系统有机集成。
2013-11-25
现行物流体系加重消费者负担
目前,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,大量的社会资源消耗在了“最后一公里”上。据商务部的数据显示,2012年我国社会物流总费用9.4万亿元,约为GDP的18%,比世界平均水平高6.5个...
2013-11-25
“冰熊”欲在大西南投资建冷链基地
目前,国内冷藏车市场主要由几家老牌企业主导,冰熊是其中之一。据吉宝智介绍,成立于1993年的河南冰熊冷藏车有限公司,制造于特定温度条件下运输易腐食品的冷藏保温汽车。
2013-11-25
电商火拼生鲜新战场 冷链面临考验
电商涉足生鲜业务已成为一种趋势。据相关数据显示,从2011年开始,全国各地出现了上百个大大小小的生鲜网购平台,大部分电商向用户承诺可24小时送货到家,点击鼠标买生鲜也成为众多白领的消费习惯。
2013-11-25
航空汽车电信医药纳入发改委反垄断视野
今年以来,我国反垄断执法重拳频出,韩国三星等企业液晶面板价格垄断案、茅台五粮液价格垄断案、上海黄铂金饰品价格垄断案、洋奶粉价格垄断案等相继被查处。
2013-11-25
冷链物流,亟待一路“冷”到底
断链的原因之一。据调查,目前我省冷库、冷藏车等冷链设施主要集中在福州、漳州、厦门、泉州等地,且冷链设施在水产品、畜禽肉制品和速冻食品加工行业运用较多,而水果、蔬菜等植物性食品的冷藏保鲜相对滞后,导致了...
2013-11-25
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