广西交投勇担国企新使命 服务西部大开发

　　广西交通投资集团作为广西交通建设主力军，积极响应党和国家号召，深度融入国家重大区域战略，积极抢抓西部地区发展机遇，投资建设一批重大交通基础设施，以实际行动奋力谱写新时代西部大开发新篇章，为进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局贡献交投力量。

　　“壮美高速”释放黄金效益

　　长期以来，西部地区的交通基础设施相对薄弱，成为制约区域经济发展的瓶颈。

　　承载着壮乡人民的殷切期盼，1997年5月，广西首条高速公路——桂林至柳州高速公路正式建成通车，实现广西高速公路“零”的突破。借助这条贯穿南北的交通“大动脉”，广西经济社会实现快速发展，沿线群众切实感受到交通带来的变革与希望。

　　2012年7月，六寨至河池、宜州至河池高速公路通车现场礼花绽放，高速路网编织起革命老区发展新图景，壮乡喜迎“市市通高速”。

　　2018年11月，河池至百色高速公路正式通车，满载绿色农产品的货车飞驰呼啸，为沿线经济社会发展带来空前发展机遇。

　　2022年12月，南丹至天峨下老高速公路建成通车，完成“县县通高速”的“最后一块拼图”，西部陆海新通道织线成网，拓宽了壮乡“开放路”，拓展了“朋友圈”。

　　光阴16载，广西交通投资集团一路进发。成立至今，高速公路项目总投资7464.7亿元，累计完成投资5156.31亿元，约占全区同期的47%。投资建设高速公路、一级公路项目80个，总里程6548.07公里。建成项目50个，新增高速公路里程4447公里，占全区同期新增里程的66%。截至2023年底，广西高速公路运营里程突破9000公里，位居全国第四；该集团运营5507公里，占全区的60.5%。

　　从湘江之滨到邕江沿岸，从红水河谷到西江平原，从十万大山到北部湾畔，纵横交错的交通路网，通江达海、出边出省，充分将西部地区资源优势持续转化为经济优势，积极融入“一带一路”建设与新发展格局。

　　铁路网织出发展“协奏曲”

　　蓬勃的西部大地动脉汇聚，铁路的“咔哒声”述说着奋斗拼搏的热血与智慧。

　　两年前，由广西交通投资集团主导投资建设的南凭高铁南崇段开通运营，一线百里，双城比邻。一条条白色“蛟龙”驰骋崇山峻岭间，50多分钟转瞬即逝，让“先来一碗老友粉，再吃一碗鸡肉粉”的诗与远方，每天都在上演。

　　“贴地飞行”的高铁，带动了沿线经济的广泛交流，也深刻改变着人们的生活版图。今年1—8月，南凭高铁南崇段累计开行列车2380.5对，正点率均为100%，完成旅客运输量370.46万人次，整体客座率达73.8%。

　　如今，新建崇左至凭祥铁路作为其延伸，承载着突围发展，通达东盟的梦想，八桂壮乡正迎来扩大开放、高质高效跨越发展的崭新机遇。

　　截至2023年底，广西铁路运营里程达5672公里。其中，高铁运营里程2212公里，位居全国第八、西部第一。广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路——南珠高铁南玉段计划2024年底开通，广西将成为西部地区首个实现“市市通高铁”的省区。

　　新通道打造新优势，铁路作为重要的运输工具，正加速区域资源的高效衔接、产业的紧密互动。

　　过去一年，贵阳至南宁高铁、防城港至东兴铁路先后开通运营；西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路历时15年推动实现开工建设，目前全线已累计完成投资23.45亿元，广西段完成11.7亿元；柳州至梧州铁路、玉林至岑溪铁路项目施工现场焊花四溅、车辆穿梭，为西部地区开放发展注入全新动力。

　　截至目前，广西交通投资集团投资铁路建设项目37个，其中，主导投资铁路项目7个，建设里程1066公里。

　　精雕细琢筑造“品质工程”

　　自成立以来，广西交通投资集团全面推行标准化施工活动、品质工程攻关行动，积极推广“四新”技术应用，涌现出一批水平较高的亮点工程、样板工程。

　　2020年1月，世界最大跨径钢管混凝土拱桥——荔浦至玉林高速公路平南三桥实现大跨径拱桥主拱圈线形控制技术新突破，拱肋合龙精度在3mm内，精度控制技术达到世界一流水平。

　　2021年11月，广西最长跨海大桥——龙门大桥分别以118小时浇筑4.7万方和86小时浇筑5.86万方的成绩，连续刷新海中桥梁大体积混凝土一次性连续浇筑的世界纪录。

　　2022年6月，世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥高精度合龙，将世界拱桥带入600米级时代，在世界最大跨度纪录上烙上“中国印记”。

　　值得一提的是，2022年广西首个集民航、高铁、地铁、公路等交通方式为一体的大型现代立体综合交通枢纽工程——南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）竣工投运，填补了广西空铁立体换乘、无缝衔接的空白，标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代。

　　截至目前，广西交通投资集团共获得省部级以上科技、质量奖190多项。荣获第五届广西壮族自治区主席质量奖，全国首个国际杰出基础设施提名奖，全国首个桥梁类“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”，广西唯一国家优质工程金奖，鲁班奖。共计荣获国家优质工程奖5项，中国钢结构金奖5项，公路交通优质工程奖13项，真武阁杯奖33项，国家公路水运建设“平安工程”冠名7项。建设各级科技创新平台28个，发明专利、实用型专利329项，软件著作权447项，累计开展科技项目233项，投入科研经费超70亿元。

　　人享其行、物畅其流。一个内畅外联的综合交通运输体系，让流动的广西充满活力，让人民群众共享交通发展成果，为西部地区开发开放提供了有力保障。

　　立足西部一域，着眼全国大局。今年，广西交通投资集团将保持交通重大项目快速推进势头，全力确保南珠高铁南玉段、龙门大桥、灌阳至平乐高速、岳圩联线、贺州北过境线等项目年内建成通车，积极在建功“西部大开发”中展现担当作为。

　　转自：国资委网站

　　【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读