吉利汽车上半年销量突破53万辆

　　7月6日，吉利汽车公布了2020年6月销量数据11万辆，同比增长约21%。其中，高端品牌领克汽车6月销售1.3万辆，同比上涨约53%，连续三个月保持双位数增长，并创下过去七个月以来最高月销量表现，累计销量突破30万辆。自4月以来，吉利汽车销量持续正增长，1-6月总销量为53万辆，完成全年141万辆销量目标的38%，排名中国品牌乘用车销量第一。1-5月市占率提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。

　　在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为8750辆，环比增长约43%。海外出口方面，1-6月累计出口量达19573辆。6月30日，吉利缤越在卡塔尔正式上市。此前，吉利缤越、缤瑞、博越PRO车型已相继在沙特、菲律宾等国家先后上市，进一步深化了吉利的海外布局。

　　今年是吉利汽车的架构之年和产品大年。6月初，吉利宣布开启科技吉利“4.0新时代”，从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。

　　“4.0时代”的吉利，将持续打造世界一流的中国好车，以“唯一真正拥有世界级模块化架构的中国汽车企业”的身份，深度参与全球汽车市场竞争。

　　在产品架构上，CMA架构是吉利在新时代赢得“价值竞争”的核心武器，高安全、高性能、高智慧、高颜值将成为吉利4.0新车的基础基因。基于CMA架构的吉利品牌首款高性能SUV星越之后，吉利还将推出CMA架构旗舰产品、宽体中高级轿车--Preface。

　　在运营效率方面，去年年底，吉利成立了23个“4＋N”模式的产品线经营体和14个研发大项目经营体，重新构建了快乐经营体激励分配机制，并明确了2020年快乐经营体推进总体思路。在疫情影响下，吉利更要坚持打基础、练内功，主动变革，持续深化内部体系建设，打好4＋N快乐经营体变革战，下半年将进一步优化经营体的运行机制，最终在各经营体内部形成合力，不断提升经营体效益，紧盯细分市场的标杆、最终成为标杆。

　　创新将是吉利4.0时代支持发展的核心动力。为构建面向未来的创新能力，6月17日，吉利汽车宣布计划回归A股科创板。打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、优化资本结构，有效提升公司资金实力，补充公司未来布局“新四化”等战略发展所需资金；在A股和香港同时上市，有利于更好地利用嫁接国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型与未来长期发展。

　　6月底，沃尔沃、极星、领克与全球自动驾驶技术领导者Waymo公司达成全球独家战略合作关系，未来会将L4级别自动驾驶技术搭载到一个出行专属的全新纯电车平台上，创造包括网约车服务在内的应用场景和商业模式。

　　下半年，吉利将加快智能化技术落地。完善L3智能驾驶的功能场景，攻克5G与V2X车路协同技术，保证亚运会L4无人驾驶项目落地，提高2.0电子架构的开发质量和效率；同时，要加快推进新能源核心三电平台化工作，提高新能源产品在热防控、续航里程等方面的技术能力，开启科技吉利4.0新时代。 （朱世耘）

　　转自：国际商报

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