北汽福田日前发布2022年报及2023一季度报。数据显示，2022年，北汽福田实现销售46万辆，逆势跑赢大盘，持续位列商用车市场第一，市占率逆势增长突破14%，总体经营指标稳中有进，盈利能力实现提升。2023年一季度，北汽福田以销量利润双提升荣膺商用车市场冠军，一季度整体销量突破16万辆，同比增长14.4%，营业收入同比增长20.88%，净利润同比增长119.89%。
聚焦商用车主业 实现逆势上涨
据介绍，北汽福田聚焦商用车主业，持续推动经营高质量发展，将重卡、中卡、轻卡等作为主要增长点，市占率逐年提升，总体占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。
2022年，重卡市场销量同比下降52%，但以欧曼为主力的北汽福田重卡板块，连续12个月跑赢重卡市场“大盘”，并在下半年实现月销量同比“6连涨”。2022年，福田重卡累计市场份额达到10.1%，较2021年同期上升2.5个百分点。2023年一季度，欧曼自动挡在重卡市场的占有率高达39%，继续保持行业第一。
福田欧曼以同步欧美的领先技术，率先导入自动挡产品，用短短4年实现销售10万辆。为更适应中国运输环境，欧曼自动挡重卡累计完成66 个工况、256 个场景、40000 小时、3200 公里一体化验证。如今国内重卡市场中的自动挡渗透率已经达到了20%，成为了高端重卡的标配。
2022年轻卡市场同比下降24.96%，但福田时代轻卡完成销量18万辆，市场占有率达12.8%，同比增长1.9%，创下历年增幅新高。2023年一季度，北汽福田轻卡销量达5.1万辆，同比增长17.0%，占有率30.5%，同比提升4.6%。
深耕海外市场 全面布局优增长
2022年，北汽福田出口达8.8万辆，连续12年稳居商用车出口第一。2023年一季度，北汽福田持续推进海外市场纵深布局，出口销量达2.78万辆，同比增长24.6%。
北汽福田早在2004年便开始布局海外市场，经过多年深耕，北汽福田持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展，并在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌，累计服务了一带一路沿线60余个国家的80多个项目。
目前，北汽福田累计出口近80万辆，同时已经建立起商用车全系列产品的国际化经营体系，探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。其中，经销商网络120余家、销售网点800家，在海外80多个主要国家和地区的服务网络超过1200家，并建立20余家海外KD工厂。
2022年，北汽福田一方面对标欧美系品牌，导入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自动挡卡车，在东南亚、拉美区域物流运输市场实现全面引领。另一方面，福田纯电动卡车、VAN、公交车等多款新能源产品获欧盟WVTA认证，突破欧洲、新加坡等高端市场空白区域。2023年1月，北汽福田在南亚赢得了2080辆新能源客车订单，该笔订单也刷新了福田新能源客车出口单笔订单成交数量纪录。而2023年一季度，欧美重卡业务也同比增长745%。
抢占新能源赛道 持续加速增长
新能源战略是当前福田发展的第一战略，北汽福田全力提速新能源发展。2022年北汽福田做好新能源业务管理架构调整，搭建了总部和事业部两级管理体系，明确新能源业务双轮驱动发展战略。2022年，北汽福田新能源汽车累计销量21761辆，同比增长154.81%，2023年第一季度，新能源汽车销量0.7万辆，同比增长110.3%。
2003年，北汽福田启动新能源汽车技术的研发，2008年成立福田新能源汽车设计制造产业基地，2018年成立智蓝新能源事业部，实现体系化运作，2022年将新能源汽车调整为企业未来战略发展重点，20年的持续深耕让北汽福田形成混动、电动、氢燃料电池等多条技术路线全面覆盖。
2023年北汽福田将新能源战略升级至2.0，以产品领先、技术引领、生态链合三线并举，推动自主技术、核心模块、智能化等专项举措落地，力争到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业。同时，北汽福田将持续强化战略引领，以数字化转型贯穿价值链，创新营销生态。聚焦商用车主业，在“智能化、新能源化、网联化、轻量化”赛道出海深航、拓土开疆，将新能源提速发展、海外纵深布局、南方市场破局作为关键支撑。(记者 李志勇)
转自：经济参考网
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
聚焦发展实体经济 央企投资持续提速
