7月3日,比亚迪官方公布2022年6月产销快报。数据显示,比亚迪2022年上半年新能源汽车销量为64.14万辆,同比增长315%。而据特斯拉2022年第二季度生产交付报告,特斯拉2022年上半年全球交付量为56.4万辆,较2021年上半年的38.62万辆同比增长46%。
这也意味着,除了维稳国内新能源汽车龙头地位,比亚迪也正式超越了特斯拉,成为2022年上半年全球新能源汽车销冠。
结合此前各自全年规划和盈利表现来看,两大新能源汽车巨头“年中答卷”都是喜忧参半。
尽管经历了供应链的持续挑战和工厂停工,特斯拉二季度全球依然生产了超过25.8万辆汽车,交付了超过25.4万辆,2022年6月也是特斯拉历史上汽车产量最高的月份。但同时,特斯拉距离2022年整体交付150万辆的目标,还有近100万辆的差距,下半年的交付压力会更大。
此外,尽管二季度特斯拉交付量同比增长26.5%,但是环比下滑17.9%。这也是自2020年以来特斯拉首次出现季度交付量环比下滑的情况。不过,上海超级工厂在特斯拉全球生产和交付中发挥着重要作用。据特斯拉方面消息,特斯拉上海超级工厂4月份复工,到今年6月上旬,其产能利用率已经恢复至100%。
比亚迪方面,6月新能源车销量达13.4万辆,创历史新高。从上半年的市场表现看,比亚迪停产燃油车为新能源汽车让路的聚焦策略成效显著。除了销量的拉升,比亚迪的市值在上半年也有较大的突破,在今年的6月10日,比亚迪突破万亿元市值,成为中国第一个跻身万亿元市值俱乐部的整车企业。
转自:梧州日报
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