“新巴客”登陆欧洲搭载中国中车“超能电机”

　　9月20日，第67届德国汉诺威商用车展上，传承中国中车高铁技术的中车电动，以“Smarter mobility with CRRC智行未来”为主题，重磅发布全新一代搭载“超能电机”的智能化新能源客车——“新巴客”。

（图片来源 互联网）

　　首次亮相汉诺威车展的“新巴客”，是中车电动持续耕耘电动客车领域的最新成果，自主研发的“双绕组”电机设计媲美电脑CPU双核，驱动中国“智造”高速前进。

　　搭载“超能电机”动力全新升级

　　汉诺威车展从1897年举办至今，已有100多年的历史，是全球最古老和最具影响力的专业盛会之一。而中车电动自主研发的“超能电机”是本次车展的一大亮点，让世界再次见证中国制造的实力。

　　如果说发动机是汽车的心脏，那么，电机无疑就是纯电动车的心脏。中车电动副总经理汪伟表示，超能电机采用“双绕组”特殊设计，比普通电机的动力强近1.5倍，且运作更加平顺。

　　通过两套绕组的配合工作，整车动力系统能够在不同情况下均保持高效工作。当其中的一套绕组因为故障不能工作时，另一套绕组还能够独立驱动整车行驶，最大限度降低驱动系统故障导致的车辆抛锚。

　　中国国家电动汽车专家郭淑英评价：“在电动客车领域，‘双绕组’电机设计很少见。简单来说‘双绕组’设计类似电脑处理器的‘双核’原理，是一种很好的创新。”

　　上述“超能电机”不仅已经运用到高坡度、高海拔地区，更挑战了东北、新疆、山东、四川、海南等环境市场。除此之外，还获得了法国、新西兰、马来西亚、白俄罗斯等国际客户的认可。

　　值得一提的是，中车电动“新巴客”采用纯电驱动核心系统——“T”动力，各项性能进行了全面升级，防护等级均达到IP68。即使在深1.5米的水中浸泡24小时也能正常运作，可以轻松应对高温、高寒、高原、涉水等极端环境挑战。

　　智能辅助驾驶保障安全出行

　　众所周知，欧洲的交通领域一贯注重驾驶员驾乘安全及舒适度。遵循欧洲标准，“新巴客”的驾驶区按照人机工程学布置，采用100%全包围设计，避免驾驶员工作时被外界打扰，保障行车安全。宽大的前挡风玻璃占据车头的三分之二，保证了司机具有开阔的视野。悬浮整体式仪表台上，全液晶电子仪表屏和所有开关控制键集为一体。

　　整车搭载智能安全系统，装有车道偏离报警、防碰撞预警、360度环视监控、自适应智能驾驶等多项前沿技术。驾驶员无意识偏离原车道时，即会主动对车辆施加制动力，防止车辆因失控引发交通事故。

　　全车采用轻量化设计，车身减重800kg。通过采用高强度钢材和封闭环结构设计，提升骨架强度和车辆安全性能。

　　车内采用整体式铝合金风道+通道灯，温度均匀，视觉明亮；100%全通低地板，行走畅通无阻；ECAS电控气囊+电控伸缩踏步，乘客上下时，车辆自动侧倾，踏步区自动伸缩，便于婴儿车、轮椅车上下，方便老、幼年乘客和残障人士乘车。

　　科技实力领先 打造行业新标杆

　　如今，新能源汽车的推广已成为全球热门话题，相关国家也做出了政策性的部署，欧美等国家20年后将禁售燃油车。

　　中国新能源客车的推广一直走在世界前列，中车电动更是做足了功课，已在广州、宁波、无锡、常德、石家庄等地布局产业基地，规划到2025年达到新能源整车30万辆、电驱动系统100万套、储能总成20GWh。

　　在关键技术领域，中车电动逐步形成了核心技术自主知识产权。截至目前，公司已累计申请中国专利500余项和多项海外专利，累计获得授权专利300余项，纯电动巴士专利更荣获中国专利优秀奖。（林乐 姜杨敏）

　　转自：中国工业报

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