钢铁行业的碳中和，既追求行业自身的低碳转型，又应通过提供更优越性能的高端钢铁材料，助力社会不断减少碳排放。记者近日从中国宝武钢铁集团有限公司获悉，其正在加快推进绿色低碳转型，打造高端材料产业链，把自己的“低碳足迹”延伸到产业链的上下游。
早在2021年11月，宝武就已发布低碳冶金技术路线图。这是中国钢铁行业的第一张低碳冶金路线图，代表着中国钢铁行业的技术发展方向，对全行业走向碳中和有着重要的导向意义。
同时，宝武提出六大技术路径：极致能效、富氢碳循环氧气高炉、氢基竖炉、近终形制造、冶金资源循环利用和碳回收及利用。这六个方面的内容，都有详细、可操作的技术细节，且互相“勾连”、互为因果，形成循环往复的“低碳全路径”。
中国宝武党委书记、董事长胡望明表示，宝武正以高端化、智能化、绿色化、高效化为发展方向，探讨重塑在长周期减量调结构趋势下钢铁企业发展的新机遇、新模式：
——以产品创新驱动高端化。以构建系统的解决方案能力为核心，面向建筑、交通、能源等主要用钢领域，推动钢铁材料的高端化、低碳化，努力构建低碳产业链、价值链，推动下游行业转型低碳发展。
——以数实融合驱动智能化。大力推进新一代信息技术、数字技术与钢铁制造的深度融合，通过数字化重塑传统钢铁，加快智能化升级。加快炼铁、炼钢等重点工序大模型研发，打造AI与钢铁制造深度融合示范项目，实现复杂场景下的智能运营和智慧决策。
——以低碳冶金驱动绿色化。不断完善和优化富氢碳循环氧气高炉（HyCROF）工艺技术及装备，2500立方米HyCROF商业示范装置运行平稳，与规模相当的传统高炉相比，固体燃料消耗和碳排放明显下降。
——以整合协同驱动高效化。
无论是在宝武中央研究院，还是在宝钢股份硅钢事业部、营销中心，无论是研发专家还是生产销售技术人员，他们的“低碳话题”，都以全产业链、产品全生命周期为思考背景。
宝武希望自己的“低碳足迹”，能够走进全社会的“低碳路径”之中。据专家介绍，我国走向碳中和社会，包括四大方面的行动：能源供给向清洁化方向转型；能源消费向电气化方向发展；重点行业向高能效迈进；生态系统提升碳汇能力。
钢铁是关键材料，材料性能的提升将推动社会碳排放的降低。
宝武的新产品，在支持支撑国家能源转型方面已有明显成效。据了解，宝武联合相关研究机构开发成功的新型马氏体耐热钢，使全球首个第四代煤风电超超临界机组成为现实，机组效率由第三代的45.4%提升至50.16%，如果我国全部采用第四代发电技术，将年均节煤2亿吨；宝武开发的更高效环保变压器用极低铁损取向硅钢新产品，进一步降低了输电损耗，预计带来全国减排二氧化碳量的潜力可达年均7500万吨。
宝武的“低碳排放钢”，正在促进下游产业的能效提升，降低碳排放。目前来看，结合全球及中国汽车产业的急切需求，宝钢汽车板在绿色低碳方面是全球范围内严格按照汽车用户认证流程验证低碳冶金技术路径最全、钢种最丰富，降碳范围最广、验证汽车用户和零件数最多的钢厂。
为进一步满足国内外合作伙伴对低碳排放钢铁产品的需求，推动旗下绿色低碳系列产品、技术等更好服务用户、走向世界，中国宝武新近创立发布了绿色低碳品牌BeyondECO，通过建立标准、搭建平台实现品牌牵引，从而构建并优化新型低碳冶金现代产业链、价值链。与此同步，推出了首批使用该品牌的低碳排放钢产品。
胡望明表示，BeyondECO品牌的发布是中国宝武向全球钢铁生态圈合作伙伴作出的“绿色承诺”。宝武将坚持绿色低碳发展路径，携手产业链上下游伙伴，在能源、交通、桥梁、建筑、海工与船舶等领域，开发更多符合低碳排放钢标准的“绿色”钢材，为全球钢铁行业可持续发展贡献“中国力量、宝武力量”。（记者 李荣）
转自：经济参考报
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