广汽自主电驱产业化建设项目、广汽自主电池项目、巨湾技研储能器件与系统总部及生产基地项目、广州广汽荻原模具冲压有限公司数字化新工厂项目、祺盛动力混动发动机产能建设项目……广州2024年重大项目投资中有31个智能与新能源汽车产业项目，其中不少指向广州汽车产业的“链主”企业——广汽集团。
打铁还需自身硬。作为广汽集团旗下自主品牌“双子星”之一的新能源品牌，广汽埃安坚持“自研+合资”合作并行的路线，一路走来，从零到整，从旧到新，已形成先进、自主、稳定、可控的产业链，成为率先实现“EV+ICV”（电动化+智能化）全栈自研自产的车企。
2023年12月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，标志着广汽埃安全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态的核心拼图，正式成为一家能源公司。
2024年1月30日，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，意味着广汽埃安在新能源三电领域实现了全面自研自产，实现自主可控的产业链布局。
同时，在能源生态领域上，广汽集团继续加大投入，计划到2025年投资800-1000亿，建立“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+储能+电池回收”纵向一体化的新能源全产业链布局。
广汽埃安相关负责人介绍，长期来看，垂直整合三电产业链可以降低对外部采购的依赖，成本更可控，也有助于稳定供应链，抵御原材料供应、市场价格波动等风险。同时介入上下游产业链，通过协同效应有助于我们快速迭代产品，保持技术领先，并带动整个新能源汽车产业的发展。
更多创新尝试加码推进中。去年12月，广汽集团与中国银行、广州产投三方发起设立广州新祺智联股权投资基金，开启了“链主+基金”的产业探索。
基金总规模300亿元，首期规模100亿元，主要投向新能源电池、能源生态、车联网、智能驾驶、汽车芯片、智慧城市等智能网联新能源汽车产业链上下游的重要项目，着力提升广州市智能网联新能源汽车产业链的现代化水平，构建安全自主可控的产业链供应链体系，抢占汽车产业新一轮科技革命和产业变革制高点。
业内认为，“链主+基金”是一种有益的尝试，立足于“链主”企业资金雄厚、技术先进、人才队伍强大的优势，并且对行业发展方向的判断具有更为深刻的洞察力，由链主企业领头建立产业链生态，推动广州市汽车行业的转型升级是有力、有益而积极的探索。
新业态“牵手”发展蒸蒸日上。作为广汽集团旗下智慧出行平台，如祺出行由广汽集团、腾讯等共同投资开展，2019年6月至2023年12月底，平台注册乘客数量达2380万名，在粤港澳大湾区的用户渗透率超45%。如祺出行服务并连接出行行业的各类参与者，包括乘客、司机、整车制造商、车辆服务提供商及自动驾驶解决方案供货商。
目前，如祺出行的自动驾驶数据解决方案已经为国内多家自动驾驶技术公司、头部汽车主机厂和智能汽车解决方案供应商提供服务。凭借持续提供经过处理的高质量数据，并降低其在数据处理、训练等环节的成本，平台以更高的效率与经济性协同产业链各环节合作方共同加快自动驾驶技术研发与升级。
放眼海外，以广汽集团为代表，中国汽车产业链企业还以开放心态积极进行全球化运作，正在不断生发出巨大创造力。作为“万亿广汽”的主要增量之一，广汽集团的国际化业务持续加速，今年5月汽车出口实现1.3万辆，同比增长172.5%。1-5月，集团累计出口汽车5.7万辆，同比增长240.8%。
广汽埃安的车型先后登陆泰国、柬埔寨、新加坡、缅甸、马来西亚、尼泊尔。同时中亚出口基地启动，完成塔吉克斯坦首批1000辆AION Y Plus交付，创下当地单次新能源汽车进口最高记录，并成为塔吉克斯坦市占率最高的新能源汽车品牌。
国际本地化生产方面，今年4月，广汽埃安宣布正式进驻印度尼西亚。同时，广汽集团第一个CKD（全散件组装）项目马来西亚工厂也在4月份迎来小规模量产，量产车型为传祺影速。5月7日，埃安泰国工厂获批185保税区运营许可证，成为广汽集团海外首个保税工厂，享受生产零件进口零关税、电动车在东盟成员国互免关税及清关便利，大幅提升广汽在东南亚市场的竞争力。
从政府到企业，更多要素汇聚一切先进要素形成合力，共同为生产力跃迁提供强大引擎。
据广州市统计局近期发布，广州汽车产业链加快强链补链，1-4月汽车零配件投资增长67.1%，比整体投资增速高出46.9个百分点。
针对汽车产业链供应链上的短板，广州此前出台《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022—2024年）》，从土地、资金、用能等要素上多方保障。同时，广州市科技部门每年安排专项资金用于支持汽车产业链上下游企业及适配汽车零部件的相关企业开展核心零部件和关键技术联合研发等。
作为本土车企，广汽埃安紧抓时代的风口和国家战略机遇，通过持续的科技创新，助力广州“智车之城”目标达成。在研发、智造、产业链、组织体制、营销生态和国际化等多重因素驱动下，2023年广汽埃安全年销量达48万辆，稳居行业前三，并成为全球最快突破百万产销的车企。
接下来，作为“链主”企业，埃安将持续拓展“朋友圈”，引入行业先进供应资源，为行业、用户打造更高质量、高价值的产品，用领先的创新科技推进行业进步。
广汽埃安第二智造中心竣工投产，在广州带动产业链上下游超4.9万个就业岗位，引入了80家供应商，拉动周边配套产值近1000亿元，同样位于广州的因湃电池工厂可以为地区产业集群带来超1.5万个就业岗位，新增产值超1800亿元；今年位于湖南长沙的广汽埃安第三智造中心也即将投产。（记者孟盈如、丁乐）
转自：新华社客户端
【版权及免责声明】凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。
延伸阅读
上半年汽车工业多项经济指标创新高
