在一家知名品牌汽车的底盘生产线上，58台工业机器人正在做焊接、铆接、涂胶以及自动化装配工作，没有机器的轰鸣，也不见工人的身影，建设这条智能生产线的，正是最近登陆科创板的苏州企业江苏北人机器人股份系统有限公司（以下简称江苏北人）。“不仅是汽车，火箭、飞机、坦克等零部件制造都用上我们的工业机器人系统和智能装备集成。”在接受本报记者专访时，江苏北人董事长朱振友自豪地表示。
落户苏州 苏州资本功不可没
朱振友从哈尔滨工业大学毕业后，就一直和焊接打交道。创业之前，他已经是焊接机器人领域的专家，在上海abb工程有限公司担任汽车工业部技术经理。“这个abb，与发那科、库卡、安川电机合称为机器人四大家族，是一家总部在瑞典的世界500强公司。”朱振友向记者介绍。
2010年，朱振友决定辞职。“那时候我37岁了，觉得自己读了这么多年书，也有了一定的工作实践经验，想做点事情，那个时候中国市场上机器人系统集成基本是被外企垄断的。我的技术不一定比国外差，我就觉得中国的民营企业应该有所作为。”朱振友回忆道，2010年8月，6个小伙伴凑了100万元，然后在上海杨浦区租了一个78平方米的办公室就开始创业。“一开始很艰苦，因为我们都是搞技术出身的，对于办企业没经验，完全就是一腔热情，对资金、市场、管理等都不懂，统统都是摸着石头过河。”
说到与苏州的结缘，朱振友不吝赞美：我觉得苏州工业园区“是我创业的沃土或者福地。”他介绍说，作为系统集成商，江苏北人需要垫资购买机器人等标准设备，加工调试后才能整体交付给客户，所以创业之初公司的资金链时常紧张。
2011年，朱振友参加上海市的一个创业论坛，接触到苏州工业园区的工作人员，并获得中新创业投资有限公司（即现在的元禾控股）的天使投资，解决了资金困难的燃眉之急。在投资人的牵线下，朱振友决定把公司从上海搬到苏州，成立北人机器人系统（苏州）有限公司。
“苏州工业园区不管是软环境还是硬环境，在全国都是数一数二的，真心实意扶持企业成长。”朱振友说道，来到苏州后，不仅资金问题得到解决，厂房第一年免租，第二年减半；税收上，申请成为高新技术企业后，所得税率从25%降至15%；资金支持上，人才补贴200万元……企业得到了很多实实在在的支持。
三次搬家 映射企业成长轨迹
来到苏州的江苏北人，从此走上了发展的快车道。朱振友说道：“2011年，我们还是个小公司，一年的营业额就几百万元，2012年就拿到7000多万的订单，人员也得到了快速增加。”
不过，过快的发展也给朱振友带来了甜蜜的烦恼。最开始在“苏春工业坊，政府帮我们联系，租了2200平方米的厂房，比原来的78平方米扩大了很多。然而，这个厂房我们只租用了一年，到2013年元旦，办公场地、车间场地统统不够用了。”朱振友说道。
2013年，江苏北人再次搬家。这回搬到了园区方洲路，厂房又比原来扩大了一倍：4800平方米。他笑着说道：随着公司的“发展，公司的厂房面积、办公场所也在不停地扩大，前几年我们在不停地搬家。”
2017年9月20日，江苏北人才扎根到现在的坐标：苏州工业园区青丘巷1号。记者注意到，与江苏北人一墙之隔的，正是苏州另一家科创板上市公司：华兴源创。等于说在青丘巷这条不足百米的小路上，诞生了两家科创板上市公司。
在苏州，从事智能制造的企业很多，为何江苏北人能够脱颖而出并率先登陆科创板？朱振友介绍，这离不开技术的积累和不断创新。目前，公司累计已获50余项授权专利及软件著作权，完成3项国家级智能制造专项项目，荣获高新技术企业、江苏省专精特新“隐形”小巨人企业等一系列称号。2016-2018年度及2019年上半年，相关核心技术产生的销售收入分别为1.80亿元、2.46亿元、4.05亿元和2.18亿元，占营业收入的比例均在96%以上，占比较高。
做好工匠 智能制造的苏州方案
在江苏北人的生产车间，摆满了各种各样的工业机器人，可这里听不到机器的轰鸣声，只有一些工程技术人员在安装调试设备。经常有人因此会问，这是一家科创企业吗？每当这种时候，朱振友都会耐心解释，北人不生“产机器人，做的是机器人的系统集成和智能化、自动化焊接系统集成。”
什么是系统集成？朱振友介绍，这些机器人不会直接干活，就拿焊接来说，江苏北人的工程师要给它焊枪，还得编软件告诉它怎么焊。比如一家知名品牌汽车“的底盘上有216条焊缝，先焊哪一条，这条焊缝应该用100安培电流，应该姿态偏转30度，焊接速度多少，用什么样的焊丝，什么样的保护器，这里面都是需要技术赋能的。”
目前，江苏北人在柔性精益自动化产线设计、先进制造工艺集成应用、产线虚拟设计与仿真、工业控制与信息化、生产过程智能化等5个方面拥有核心技术,部分产品技术经权威部门鉴定为国际先进和国内领先。公司产品已服务于上汽通用、一汽大众、一汽红旗、上汽大众、上海汽车、长安福特、东风雷诺、宇通客车、长安马自达、吉利、北京汽车等品牌汽车厂商。
“随着国家战略支持以及劳动力成本逐渐上升等多重因素影响，企业对机器人的需求量会更大，同时对智能化、柔性化要求会更高，整厂规划会成为系统集成的主流，这将是江苏北人的未来发展方向。”朱振友说道，未来智能制造市场很大，上市只是一个阶段性的目标。我希“望做好的工匠，提供完美的产品和服务，也能为我们中国智造贡献苏州方案。”（记者 戴晓刚）
转自：苏州新闻网
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