11月12日，交通运输部、国家发展改革委正式对外发布《交通物流降本提质增效行动计划》。
中央财经委员会第四次会议强调，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措。数字化在其中扮演了重要角色，正是网络货运等“互联网+”高效物流新模式新业态的不断涌现，成为物流行业转型升级的关键因素。
中储智运作为交通运输部首批交通物流降本提质增效典型案例。运用数字化技术提升物流运输全流程的运作效能，驱动行业实现降本提质增效。
位于江阴市的一片厂区空地上，行车小心移动着，装载一批电缆材料的数十辆卡车整装待发。几天后，这批电缆材料将准时、安全地送达抚顺。
为了高效完成本次运输任务，中储智运多式联运管理系统为客户精心规划了最优路线：卡车将货物运至江阴港，随后通过水路运输至上海港，经过几轮“换乘”后，将会由卡车完成陆路运输至电缆厂。
行业亟待提质增效降本，数字货运成为抓手
电线电缆行业作为国民经济中最大的配套行业之一，在我国机械工业的细分行业中位居第二，其产品广泛应用于电力、轨道交通、新能源、通信等领域，被誉为国民经济的“血管”与“神经”。随着市场规模的不断扩大，电缆企业在发展中也面临着物流成本高、运输效率低、供应链管理复杂等多重挑战，亟须进行提质降本增效的数字化升级。
据了解，电线电缆大多由铜、铝等金属材料组成，有的还包括高分子材料，用于生产绝缘层、屏蔽层和护套，货值普遍较高。据江苏某大型电缆生产企业运输负责人介绍，运输电缆的门槛可不低，在运输和装卸电缆盘的过程中，关键的问题是不要让电缆受到损伤、不能受潮、不能破坏绝缘，封头严密牢靠，电缆盘下面垫好木条进行固定。他说，“电缆运输除了要确保运输安全，还要有及时充足的运力支持，能够迅速响应，保证运输时效，在这个基础上尽可能地节省成本。综合这几点，我们都是选择交给最值得信赖的运输平台来承运。”
对于运输的高标准、严要求，让电缆企业纷纷将眼光投向了央企平台。
作为“物流国家队”，中储智运借助智能配对数学算法模型，能迅速且精准地将电缆货源推荐给最为合适的司机或船东，并通过智能定价模型确保货主与司机之间运价的合理性，从源头上就能够提升物流效率，有效降低空驶空载。
同时，电缆的顺利“换乘”有赖于中储智运的M-TMS智慧多式联运系统的“保驾护航”。系统能够通过分析电缆产品体积大、重量重、运输距离远、要求时效的特性，为电缆企业规划出最优的运输路径，促进物流运输结构的优化升级。今年7月，中储智运入选交通运输部公布首批交通物流降本提质增效典型案例，通过数字化物流能力有效解决客户跨运输方式、跨作业环节的难题。
“相比以前，这种智能化、门到门的多式联运方案为我们整体节省超过15%的运费。”东北大型电缆企业——锐洋东北电缆通过使用该系统，成功实现了运输成本的降低和运输时效的提升，该企业负责人表示：“现在，我们的运单都是一键发布，只需输入起始地，后台就可自动生成联运方案了。高效的管理系统不仅避免了信息传递的误差，节省了人工核对的时间，也让我们对整个运输过程把控得更为精准。”
行业解决方案助推供应链管理持续深化
中储智运数字供应链平台凭借多年积累，以数字技术为电缆企业插上了智慧的翅膀，电缆企业也正逐步通过提升数字化水平打破信息壁垒。
“中储智运的智慧商贸管理系统将子公司与集团的资金流、业务流、票据流等都串联在一起，搭建起数字供应链，使货运更高效、生产商贸更流畅。”目前，锐洋东北电缆已实现全流程数字化——发布商品后，签约、支付、结算、开票一气呵成；货物发运后，运单自动生成，精准匹配司机接单承运；卸货后，上传电子回单、支付运费，实现财务数字化管理。
基于交易数据、业务数据和风控模型，中储智运将海量数据“变身”数据信用，成为行业发展的“推进器”，推动电缆企业从“制造”走向“智造”。
“目前第一批100万元资金已到账，后续还将根据履约数据，增加放款额度。”锐洋东北电缆负责人说，电缆业务忙、运输量大，且一般以现金结算运费，资金压力大。中储智运与多家银行合作，为企业提供基于信用的融资服务。截至今年7月，已帮助中小微企业融资7.05亿元。
中储智运平台深度融入商贸、物流、金融等供应链核心环节，不仅简化了货物运输、对账、结算等繁琐流程，降低了管理成本，更通过精准的数据洞察，帮助企业把握市场动态，优化库存管理，提升资金周转率。
当前，在以AI为代表的新一轮科技革命和产业变革进程中，现代服务业与先进制造业深度融合，通过整合公路货车运力302万辆、船舶3万艘，覆盖5.4万条公路运输线路和3700余条水运线路，目前中储智运已形成一张公铁水“运力网”，服务各类生产制造、商贸等企业超4万家。
切身体会到数字化利好后，锐洋东北电缆开始筹谋着让采产销更“聪明”。“发挥数字供应链管理系统的优势，以数字打通产业链、供应链、资金链，实现转型升级。”锐洋东北电缆负责人说。
转自：中国网
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