物流行业是一个由人、车、货、场、钱五大要素构成的复杂系统,涉及主体众多,业务周期长。但目前我国物流行业大而散,产业协同能力弱,造成各环节各自为政、信息孤岛效应明显。
其中,上游货主难以获取优质的运力与合作伙伴、运输全程掌控困难;社会运力散乱杂,资金压力大,业务升级阻碍多;金融服务商缺乏产业链信用场景背书,风险管理难度大;政府机构行业管理成本高,无有力抓手......这些困局不仅影响了物流效率,增加了运营成本,也阻碍了整个物流产业系统的价值增速。
在万联易达看来,作为一个产业整体,人与人的协作、货与货的交换,场与场的协作,是产业链高效运作的关键。连接上下游、多个角色、多个平台,形成网络效应,最终实现从个体低效到网络协同,从价值瓶颈到倍数增长的发展。
9月12日,万联易达在河北唐山举办了主题为“万友联创,智者共赢”的《第四届万友节暨万Link·物流生态体系探索分享大会》,旨在以物流服务为基础去加速构建融通创新的智能化物流产业新生态。
万联易达认为,运输是物流业务的核心中枢,无论是原材料的采购、生产、销售,还是最终产品的配送,都离不开运输。在物联网、大数据、人工智能等先进技术的支撑下,物流产业不仅创造规模经济,还能够构建增值能力强的价值链,通过运输服务推动各环节相互依存、相互作用,确保运输链的顺畅运作和价值最大化,正是万联易达的长期目标与使命任务。
现阶段,每一位行业参与者都在拿鱼竿钓鱼,但如果变成渔网,合力的收获将是倍数级的价值规模。
连接,互通,共赢!万联易达以“万·Link”物流生态体系理念去发展,以产业连接者的身份入局,将多方角色、产业资源、信息、先进技术等一条条独立价值链连接重构,形成全新的价值网络。从物流起始,发力智能化产业生态目标。
始于物流,但不止于物流。
产业布局上,万联易达连接覆盖了产业链上下游的各个环节与各个角色,一方面与厂矿企业、商贸企业、物流园区、产业园区等达成连接合作,逐步形成完整的产业协同网络。另一方面,积极拓展与油气能源商、保险公司、二手车公司、自动驾驶方案商、金融服务商等的合作,力求在更广泛的领域内实现深度融合,共同推动物流行业的进步与发展。
活动现场,万联易达平台管理及技术中心总负责人冯波表示:“在整个生态系统中,万联易达通过横向延展、纵向深入的方式,为产业各角色带去新流量,新价值。”
六年来,万联易达持续在运营体系、技术研发体系、平台体系以及自身运营能力方面投入建设,推出万联易达数智物流系统、智慧场站系统、运输监控系统等数智化服务平台,通过整合的超60万优质社会运力,实现车货匹配率超99%。同时借助定制化物流服务、供应链管理、物流商业、车辆租赁、和数据服务连接社会运力、厂矿企业、保险公司等,与传统产业深度融合,激发金融产品活力,实现数据产品化。
万联易达希望通过深耕大宗物流产业,加强积累产业资源和各类优秀人才,为产业链伙伴互相嫁接资源,形成圈内资源池,不断扩大产业链间的合作与交易。
物流产业的发展应该杜绝零和博弈,每一方参与者应在商业体系、价值体系的构建中全面考虑,共同努力,合作共赢。万联易达将持续以积极开放的态度链接产业资源,与伙伴们携手并进,共创现代物流的美好未来!
转自：中国网
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