中国汽车品牌加快布局海外市场

　　主要中国品牌汽车企业，已经开始了加大海外市场的布局。

　　2019年12月30日，商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》预测：主要中国品牌汽车企业加大海外市场布局，外资品牌汽车出口规模将持续扩大，新能源汽车领域加快"走出去"步伐，二手车出口潜力有望进一步释放，进口汽车向品质化、个性化、新能源化发展，将成为未来几年我国汽车贸易发展的五大趋势。

　　据不完全统计，我国汽车企业海外工厂产能已超过150万辆。这份报告认为，随着汽车产业不断扩大对外开放、市场持续低迷，不少企业产能过剩问题日益突出，骨干中国品牌车企正在加快制定和实施出口和国际化发展战略，加大重点国家市场布局，积极融入全球汽车产业链、供应链和价值链。

　　根据中汽协数据，2019年前11月，中国汽车出口量为91.8万辆，乘用车出口64.6万辆，商用车出口27.1万辆。上汽集团、奇瑞汽车、北京汽车、长城汽车、长安汽车和吉利汽车等车企成为我国汽车出口的主力。

　　上汽集团开辟差异化道路

　　上汽开辟了中国汽车企业"走出去"的差异化道路，在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。

　　2019年前十月，上汽集团出口23万辆，在连续三年蝉联海外销量全国第一之后，汽车出口的领先地位依然稳固。

　　目前，上汽集团在海外主要乘用车品牌为名爵，具体有MG ZS、MG3、MG6等车型。在泰国、印尼、印度建立起3个海外整车制造基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新等地设立了11个区域营销服务中心，建成500多个海外营销服务网点，并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东形成了6个"万辆级"海外销售市场。

　　名爵品牌海外出口表现颇佳，已销往全球44个国家和地区。其中作为上汽集团发力欧洲市场的车型，名爵eHS通过了欧洲REACH法规、欧盟E-MARK认证和欧洲ECE R100等要求。上市2年多的名爵ZS则已在英国、泰国、澳大利亚、沙特、智利等30多个国家和地区进行销售。

　　作为上汽集团出口的主力军之一，上汽MAXUS全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量已突破5.8万辆，2019年前11个月海外销售共计1.7万辆。

　　据悉，针对海外市场，上汽集团制定了两个"三年计划"，第一个三年计划是在2022年达到50万至60万辆年出口规模；第二个三年计划是到2025年达到100万辆年出口规模。

　　奇瑞汽车星途品牌肩负使命

　　日前，奇瑞汽车发布了2019年11月份海外市场销量。该月，奇瑞出口整车10675辆，环比增长20.9%，再次突破万辆大关。2019年1-11月，奇瑞累计出口118017辆，同比增长18.7%，已超过去年全年出口量。

　　2001年奇瑞进入中东市场，拉开了其进军国际市场的序幕，截至目前，奇瑞汽车的销售已经覆盖了海外80多个国家和地区，并在海外建立了1300多个销售和服务网点，累计拥有超过43万名海外用户。

　　目前，奇瑞除了正在建设欧洲研发中心外，北美研发中心已正式运营。此外，奇瑞还在海外布局了10个KD工厂，散布在俄罗斯、中东、北非、东南亚和南美洲多个国家。

　　奇瑞对外出口车型包括艾瑞泽和瑞虎系列，以及奇瑞QQ和风云等。其中，EXEED星途品牌还肩负着征战欧洲市场才使命。近日，一份国际调查机构在智利做的关于"奇瑞汽车品质及口碑"的调研结果显示，在800多位接受调研的智利民众中，有89%的消费者对于奇瑞汽车是"非常满意的"，有72%的人愿意再次购买全新的奇瑞车。

　　北京汽车从BEIJING到世界向未来

　　北汽的国际化战略已谋划布局多年，一直坚持"稳扎稳打"路线。

　　近日，在奥地利总统和总理访华期间，北汽集团国际合作再次释放重磅消息：在两国领导人共同见证下，北汽集团与麦格纳斯太尔正式签署战略合作协议，双方将共同致力于全新一代智能纯电动汽车的开发，共同创造"一带一路"经济技术交流与合作的新亮点。

　　去年10月，北汽集团新品牌战略发布会在中华世纪坛隆重举办。发布会上，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌，并向全球喊出"从BEIJING到世界向未来"的豪迈口号。

　　目前，北汽集团在全球拥有13万多名员工，在墨西哥、印度、日本、荷兰、西班牙、德国、意大利、美国等30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场遍布全球80余个国家和地区。

　　北汽已拥有与世界深度互动的基础。除了北汽南非基地之外，北汽云南瑞丽基地也已实现项目竣工，围绕打造"东南亚桥头堡"的目标，形成以"境内关外"模式为主，辐射"东盟十国"的生产基地。2019年，北汽集团国际化业务提出坚持"总部管控、属地运营、分类施策、业绩导向"的工作总基调，以强化合规经营、规范属地运营、提升盈利能力、实现稳健发展为目标，加速推动"产能走出去""市场走进去"目标达成。

　　长城汽车国际化步伐加快

　　近日，长城汽车公布了2019年11月的销量数据，旗下四大品牌共销售新车115162辆。2019年1-11月，长城汽车累计销量达到954290辆，相比去年同期增长3.81%，这与国内低迷的市场环境形成了鲜明对比。

　　海外市场方面，去年11月，长城汽车出口新车4788辆，同比增长高达64.54%；1-11月累计出口达59905辆，同比劲增39.76%。面对逐鹿全球的关键之年，长城汽车海外销量的不断攀升，充分验证了其践行全球化战略的决心与实力。

　　与国内市场相似，长城汽车对外出口车型以SUV和皮卡为主。哈弗H2、紧凑型哈弗H6、中大型哈弗H9等为出口主力。长城汽车主要通过开发KD工厂、设立销售子公司等形式在加快国际市场扩展，已完成对俄罗斯、南非、澳大利亚、厄瓜多尔、智利、马来西亚、乌克兰、伊拉克、沙特、科特迪瓦等60多个国家和地区市场布局，海外网络数量总计400余家。

　　此外，2019年6月，由长城汽车投资建设的俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，这是中国汽车品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。

　　图拉工厂总投资超过5亿美元，规划年产15万辆，本地化率达到65%。长城汽车董事长魏建军表示，图拉工厂不仅仅服务于俄罗斯，还将成为长城汽车在海外的战略基地之一，未来生产的产品还将出口到白俄罗斯、哈萨克斯坦、摩尔多瓦等东欧国家。

　　除了上汽集团、北汽集团、长城汽车之外，长安汽车、吉利汽车等车企都有海外市场的大力布局。中国汽车品牌在海外的布局和计划，源自在产品力上自身已经有所提升，而实施出口和国际化发展战略，加大重点国家市场布局，积极融入全球汽车产业链、供应链和价值链，已经成为中国汽车品牌未来发展的重要方向。（王亮）

　　转自：国际商报

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