中国一汽：红旗铸魂奏响时代乐章

　　2018年12月12日，中国一汽集团有限公司发布了2025战略愿景规划。中国一汽将经过七年的奋斗，到2025年，实现再创一个中国一汽的目标，在经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番。

　　根据规划，中国一汽自主品牌要整体实现中国领先、世界先进；合资品牌要整体成为中国市场数一数二；新兴业务要加速实现“乘数效应”，能力、规模和价值实现中国领先并在全球具有影响力，海外业务要比较充分运用海外资源，比较完善布局海外产业，整体规模和水平达到中国一流；生态业务能力、规模和盈利要处于国内先进水平。

　　短短两天之后，“红旗品牌提前达成2018年30000辆销售目标”的喜讯传来。销售数据显示，截至2018年12月14日，红旗品牌累计销量达到30000辆，提前17天完成了全年销量目标。其中，红旗H5为20825辆、红旗H7为9175辆。

　　实际上，今年是新红旗品牌振兴的开局之年。2018年1月8日，中国一汽在北京人民大会堂发布了新红旗品牌战略。董事长徐留平宣布，要把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起强大中国汽车产业的历史重任。

　　从改革开放40年的历史大背景来看，在满足人民群众美妙出行需要的道路上，中国一汽持续探索、不断超越，以优质的产品和贴心的服务，不断为消费者带来美好生活体验。

　　新时代、新红旗、新梦想、新征程——中国一汽奏响时代乐章，让理想飞扬，让梦想成真。

　　改革开放  从音符到时代乐章

　　改革开放，是当代中国最显著的特征、最壮丽的气象。这部史诗，由一个个中国人共同书写、由一个个行业的乐章共同汇聚。汽车行业就是其中的一个重要乐章。在这个乐章中，中国一汽红旗品牌扮演着重要角色。

　　2017年，中国汽车市场以近3000万辆的产销量，连续九年稳居世界第一。相比1978年10万辆的产销量，中国汽车工业不仅实现了跨越式的根本性变革，更以对国民经济接近5%的综合贡献度而成为中国的重要产业之一。

　　回顾中华人民共和国汽车产业的发展历程，数十年间可谓沧海桑田巨变。1953年，毛泽东同志为第一汽车制造厂奠基题字，从此中华人民共和国汽车工业正式起步。1956年7月，从第一辆解放牌汽车走下生产线的那一刻起，中国结束了不能批量生产汽车的历史。1958年8月，中国一汽成功研发出中国第一辆高级轿车并命名为“红旗”，将国内造车水平提升到了崭新阶段。

　　然而，在计划经济体制下，尽管大家的生产热情高涨，但汽车产业的生产力一直处于较低水平。而改革开放如同春雷唤醒大地，书写了崭新的时代篇章，成就了一段波澜壮阔的东方传奇。

　　1978年，作为当时中国最先进的汽车制造商，中国一汽用半年时间对日本11家汽车厂逐一进行对口学习考察，并首次采用丰田的生产方式，之后，以“解放”汽车的换型改造开启了二次创业期。

　　“合资经营可以办”的一纸批文，冲破了禁锢中国人多年的思想禁区，不仅在中国造就了“合资企业”，更为中国汽车产业40年改革开放开启了崭新篇章。

　　在改革开放的乐章中，中国一汽从音符到乐章始终紧随时代步伐。从1988年到2001年末，中国一汽主动进行结构调整，进入到以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期。1988年，中国一汽与奥迪牵手合作，由此书写了“中国汽车行业在改革开放进程中最成功的典范”佳话。

　　2001年，中国加入世贸组织，中国汽车工业的全球化浪潮快速来袭，中国汽车市场逐步走上了腾飞式增长的爆发期。从2003年起，国内汽车圈再度迎来一个持续五年时间的合资高峰。

　　从2015年起，在逐渐下行的市场环境中，中国自主品牌汽车企业开始发力，在市场份额逐年提升的同时，品牌力更稳步夯实，内功修炼日渐炉火纯青。其中，中国一汽的红旗品牌再次吸引了人们的目光。

　　红旗铸魂  从元首到人民的选择

　　“哪一天开会的时候，能坐上自己生产的轿车就好了。”

　　1956年的一天，毛泽东同志在开会时提出了历史性的构想。此后，一场自力更生、轰轰烈烈的战斗在一汽打响了。

　　一汽人风雨无阻、日夜兼程，靠着锤敲手打，仅用33天就造出了中国第一辆红旗牌高级轿车。“扇面”形水箱面罩、“赤保砂”仪表板面、折扇形中网、宫灯造型后尾灯……极具中国传统艺术风格的造型赢得了国内外人士的高度赞誉。坐上“红旗”车，也成为各国元首及政界名流来华的“三大愿望”之一。

　　时光荏苒，岁月穿梭，红旗的情怀、红旗的梦想一直在国人心中飘扬。

　　2012年7月15日，作为红旗Ｈ平台的首款量产车型，一汽自主研发的红旗H7C级高端轿车成功下线。2014年，国内首个E级豪华轿车红旗L5问世。这两款车，以“大气、尊贵、经典、科技”为品牌内涵，拥有完全自主知识产权并实现产业化，2012年荣获中国机械工业科学技术一等奖，2014年获得中国汽车工业科学技术进步特等奖，被行业专家誉为“我国发展自主高级轿车新的里程碑”。

　　自投产以来，红旗L5/H7高级轿车多次成为国家检阅用车、礼宾用车、军方用车及公务用车，同时作为国礼赠送，在国际舞台上展现出了中国车的魅力。

　　2017年，新红旗H7上市，被认为是红旗新战略的前奏和号角。作为一款C级新商务座驾，新红旗H7运用全新的设计理念、丰富的豪华配置、最优的系统安全方案，营造出沉浸式舒适氛围，演绎了传统与现代兼备的新商务风范。

　　2017年8月2日，徐留平履新中国第一汽车集团有限公司董事长。为响应党中央对深化改革的要求，为实现由弱变强、引领世界的中国汽车梦，中国一汽在徐留平的带领下，于2017年9月全面启动深化改革，调整企业组织架构与人事制度，梳理优化品牌分布，提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略部署。

　　2018年1月8日，中国一汽在北京人民大会堂发布了新红旗品牌战略，明确提出要把新红旗打造成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起强大中国汽车产业的历史重任。

　　新红旗以“尚·致·意”为关键词，畅意表达“中国式新高尚精致主义”的设计理念。以“一部四院”研发体系、“三国五地”全球研发布局为支撑，新红旗家族将构筑L系列（新高尚红旗至尊车）、S系列（新高尚红旗轿跑车）、H系列（新高尚红旗主流车）、Q系列（新高尚红旗商务出行车）四大系列产品。在“极致标准、极致要求”理念的指引下，新红旗将奋力向2020年销量10万台级、2025年30万台级、2035年50万台级的宏伟目标迈进。

　　“红旗品牌提前完成2018年销量目标，这是新红旗品牌战略快速落地的众多成果之一。”中国一汽副总经理孙志洋表示，2018年是新红旗品牌振兴的开局之年，在新战略指导下，红旗品牌持续努力为消费者打造极致的产品和极致的服务。令人欣喜的是，新红旗品牌形象发生了巨大改变，在营销服务和用户体验方面也取得了突出成效。在产品布局方面，作为中国高端B级车标杆，红旗H5今年4月在北京车展上正式上市，很快便获得消费者认可并持续热销，成为红旗品牌提前完成年度销售目标的关键车型。此外，红旗品牌还发布了首创中国汽车品牌高端定制先河的红旗L5限量定制款、首款纯电动SUV车型红旗E-HS3、中国品牌首款高端中大型SUV红旗HS7，以及中国第一款具备量产能力的L4级自动驾驶乘用车红旗“E·界”，展现出红旗品牌强大的造车实力。在品牌形象建设上，新红旗将2018年定义为品牌重塑之年，在“传承·新生”的主题下，打响了全新品牌战略发布、首次独立参加北京车展、全新红旗H5上市、60周年庆典、用户形象传播、赞助世界互联网大会等品牌公关战役。红旗2018年全年的持续创新传播，不仅强化了消费者对品牌文化和价值的认同，更使得新红旗品牌形象发生巨大转变，在熟悉度、喜好度、用户形象、品牌溢价等方面取得了突破性成效。

　　在渠道建设和销售服务方面，红旗品牌以用户体验为核心，全力打造红旗体验中心。以渠道为支撑，红旗用户将享受到红旗品牌推出的“终身免费保修”“终身免费救援”“终身免费取送”“二手车保值计划”等“心服务”。

　　新时代、新红旗、新梦想、新征程。拥有60年高档车制造经验的红旗品牌，具有丰厚的文化积淀和品牌价值。实际上，红旗已不仅仅是一个文化符号，更是一种民族精神。这种精神将继续激励红旗人持续、快速、努力、创新地践行新红旗品牌战略，创造下一个辉煌的60年。

　　百花齐放  从单一到多元发展

　　在改革开放的时代浪潮中，时与势不断把人们推到一个个十字路口。要想大踏步赶上时代，不打破旧的桎梏怎么“杀出一条血路来”，不解放思想怎么“敢教日月换新天”？伴随着改革开放的春雷，一汽人解放思想、创新求变，大力调整产品结构，实现由“小学生”到“大学生”的华丽转身，构建中、重、轻、轿、客、微全系列产品格局，为经济社会发展和人民幸福生活添砖加瓦。

　　奔腾持续奔腾向前

　　2006年，首款奔腾品牌车型奔腾B70上市。2009年，奔腾品牌旗下第二款车型奔腾B50下线。2012年，奔腾品牌旗舰B90上市。2013年，奔腾品牌首款SUV车型X80上市。2015年，奔腾全新A级车B30问市。2017年，奔腾品牌的第二款城市SUV、大尺寸互联SUV奔腾X40全面投放市场。2017年，轿车公司、吉林汽车公司、夏利公司整合成立奔腾事业本部。

　　2018年10月17日，“新奔腾”品牌发展战略发布，并正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。2018年11月16日，新奔腾品牌发轫之作T77正式上市，作为全球首款3D全息智控SUV，将开创新奔腾品牌的物联网1.0时代。

　　马自达品牌一马当先

　　2003年，一汽马自达成立后的首款车型Mazda6全新问世，动感的外形和出色的操控性书写出了畅销十余年的传奇。2014年，集多种高科技设备和工艺于一身的阿特兹上市，树立起马自达品牌旗舰产品的形象。2016年，一汽马自达双星齐辉，高颜值轿跑SUVCX-4携手全新阿特兹进军高端市场。

　　一路走来，一汽马自达坚持价值经营理念，持续稳固双明星车型市场地位。不同于大体量的品牌，一汽马自达有着独特的品牌基因和独具个性的产品，经过十余年的品牌积淀，收获了一群懂得驾驶愉悦、钟爱极致的特定客户群体。

　　一汽丰田产品服务双升级

　　“专业对车、诚意待人”是一汽丰田持之以恒的理念。作为全球最畅销车型，卡罗拉在国内汽车市场多年处于单一车型的领跑地位，目前已形成13个级别17款产品的家族队伍。2009年导入一汽丰田的RAV4车型，今年已累计生产60万辆。

　　2018年9月25日，一汽丰田发布了全新的品牌口号——“致真至极”，并围绕全新的品牌口号，推出了包括制造品质升级战略、新能源化战略、智能网联战略和营销升级战略在内的四大全新品牌战略。

　　一汽-大众领跑市场

　　1991年一汽-大众公司成立的当年，第一辆捷达车驶下生产线。这款皮实耐用的车型迅速赢得了用户的青睐。1993年华西村村民一次订购250辆，成为一大新闻；1996年创造出60万公里无大修的业绩；1999年成为我国第一部跻身国际标准赛车行列的国产轿车……这款极具传奇色彩的车，被业界誉为“车坛常青树”。

　　从捷达起步，一汽-大众一路前行，向着“创·享·高品质”持续迈进，至今已拓展为捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、蔚领、嘉旅、探歌、探岳等十大车型，产销量累计超过1200万辆。今年上半年销售68.7万辆，同比增长5.9%，市场占有率稳居行业前三。

　　自1995年投产以来，一汽-大众奥迪一直是豪华汽车品牌的代表，尤其是奥迪A6L，以其典雅庄重的造型多年来牢牢占据豪华车销量榜首地位，令其他豪华车望尘莫及。随着全价值链本土化发展策略的推行，奥迪体系能力得到迅速增强，至今已形成奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪Q3、奥迪Q2L、奥迪A3Sportback、奥迪A3Limousine等七大产品系列，累计产销量超过400万辆。

　　“一带一路” 从快抓机遇到全面合作

　　自2013年“一带一路”倡议提出以来，中国一汽紧跟国家战略部署，积极与沿线国家不断深化国际产能合作内涵，深入探索海外业务多元化发展途径，持续推动“走出去”的模式转型升级。

　　目前，中国一汽海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等五大片区，覆盖49个国家，在南非、巴基斯坦、越南等14个国家建成投产了16个国际产能合作项目，超过60%的出口产品实现了本地化组装生产，远高于行业平均水平。

　　在国际市场竞争形势日趋激烈、国际贸易环境日益复杂的形势下，中国一汽积极转变海外发展模式，逐步形成了以“一带一路”实施路径为基础的东、南、西、北四条海外生产布局。

　　快抓机遇，抢占区域市场先机。2014年，中国一汽联合中非基金建成一汽南非库哈工厂。这是中国一汽首座自营海外工厂，也是当时非洲规模最大、设备最先进、管理最规范的中重卡组装工厂，被誉为中南合作的典范。面对近年来南非中重卡市场大幅萎缩等诸多压力，中国一汽充分发挥南非基地的地产化优势，通过自建销售公司和二级营销网络，采取导入高品质产品、提高售后服务水平等措施，实现了中重卡在南非市场销量的持续增长，并始终保持着中国行业中重卡出口第一的排名，占比超过60%。

　　互惠双赢，探索特色产能路线。中国一汽抓住与巴基斯坦进行国际产能合作的发展契机，探索出了一条符合当地特色并可复制的EOP产能转移路线。截至2017年底，已累计完成217个零部件地产化工作，并为当地专门开发了一套多车型共用的低成本电泳线，为该项目打造出中国一汽海外首个集轿车、微车、中重卡产品生产于一体的生产基地。目前，其已具备焊装、涂装、总装和检测等工艺能力，有效提升了中国一汽产品的海外本地化生产质量。在提升自身市场地位的同时，也为巴方合作伙伴带来了技术开发、生产工艺、管理水平的提升，互惠双赢的实质性举措得到了广泛赞誉。全面合作，着力打造爆款产品。

　　中国一汽在中东地区与合作伙伴开展深度合作，成功实现了乘用车、商用车两大类产品的大规模本地化生产。J6和虎V产品地产化率已分别达到30%和28%。通过严控生产质量，中国一汽中重卡凭借优异的品质，赢得了当地用户“欧洲品质、中国制造”的美誉，连续三年取得行业出口第一的业绩。乘用车通过聚焦营销资源、加快产品导入、全价值链降成本等举措，持续打造爆款产品。

　　后记 

　　站在改革开放40周年的时间节点抚今追昔，人们发现，从中华人民共和国汽车工业的创始先驱，到中国民族汽车工业的坚挺脊梁，40年来，中国一汽始终在改革中创新突破、在开放中跨越发展，用高贵的品格和高尚的情怀彰显大国重器的责任担当，为着汽车强国的伟大梦想砥砺奋进。

　　唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。这种精神，随着时代的发展而沉淀升华、历久弥新。新时代新征程，红旗铸魂的中国一汽已经奏响了新的乐章。（记者 于贵华）

　　转自：中国商报

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