9月6日，由法兰克福转移至慕尼黑的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility，以下简称“慕尼黑国际车展”）正式拉开帷幕。作为疫情后首个海外开展的“世界五大车展”之一，慕尼黑国际车展对世界汽车行业的发展有着至关重要的指引作用。值得注意的是，在目前全球受疫情影响的大环境下，欧洲无论消费市场还是整车企业，对本届展会的参展意愿并不高，而这也给了中国汽车品牌向世界展示焕然一新面貌的绝佳机会。
作为中国汽车品牌向上的“先头梯队”，长城汽车旗下高端品牌魏牌再次“出征”汽车强国德国，并发布了定位为新一代智能汽车的全球化战略车型摩卡（Coffee01）PHEV。
以混动挺进欧洲
如果说哪些因素正在深刻影响着汽车行业的发展趋势，除了造车新势力的“搅局”之外，在全球气候环境变化之下，各国对环境保护意识的提升，尤其是排放法规、燃油消耗限制的愈发严格，也是鞭策汽车企业实现技术提升的重要推手。而在此大背景下，混动技术当仁不让地成为未来市场竞争的重要“阵地”。
正因如此，我们看到从2017年第一次参加法兰克福国际车展开始，魏牌便格外注重在混动产品的规划布局：首款PHEV车型P8在2017年法兰克福国际车展全球首发，2019年参加法兰克福国际车展对外展示全新一代Pi4平台，本届慕尼黑国际车展上发布的摩卡（Coffee01）PHEV。魏牌在国际舞台上始终围绕着混动这根“主线”进行。
事实上，混动技术不仅仅是一家整车企业对核心技术的展示，更进一步地说是一家企业对社会责任、前沿技术重视程度的体现。尤其是在欧洲主推插电式混动路线的大环境下，柠檬DHT插电混动技术与咖啡智能平台，成为摩卡（Coffee 01）PHEV挺进欧洲这一客场，并力战群雄的“左膀右臂”。
在经历了多年技术应用和改进后，如今摩卡（Coffee 01）PHEV所应用的柠檬DHT插电混动技术采用发动机＋P2电机＋P4电机的架构，2.0T发动机＋后驱电机的动力组合，让其拥有极为出色的动力性表现，0～100km/h加速时间在5秒以内。而新车配备的40kWh容量动力电池，使得其纯电续驶里程达到150km，在同类产品中鹤立鸡群。
当然，摩卡（Coffee 01）PHEV的“撒手锏”更在于智能，新车配备可实现智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等功能的HWA高速公路辅助驾驶系统。据官方透露，摩卡（Coffee 01）PHEV预计在今年年底开始接受欧洲消费者预订并于2022年上半年首批陆续交付，这也是自2017年首次亮相德国以来，魏牌迈出的具有历史意义的一步。
而通过几次参展我们也不难发现，魏牌以插电式混动产品坚定不移地向欧洲市场挺进，相信以其拔群的综合性能以及有别于传统汽车产品的特点，摩卡（Coffee 01）PHEV将为中国汽车品牌在欧洲发展创造一次全新机会。
全球战略提速
魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵在发布会上表示：“作为长城汽车海外战略的领军者，魏牌将凭借领先的技术和可靠的品质率先登陆德国市场，并以此为起点，开启魏牌进军欧洲之旅。”
面向全球，欧洲市场将是魏牌走向世界的必经之路，也只有拿下欧洲市场，才能让所有人相信，魏牌有能力、有实力与老牌外资车企一较高下。
据了解，目前欧洲新能源汽车市场的快速发展，也给魏牌“征战”欧洲提供了有利条件。数据显示，2021年上半年，欧洲新能源汽车的注册量超过100万辆，同比增长157％，在整个欧洲乘用车市场占比约16％。此时，魏牌以摩卡（Coffee 01）PHEV挺进欧洲市场，无疑看中了这一关键时间节点。根据规划，魏牌首家欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开业，同时还将建设60多个服务站为用户提供服务，以此在欧洲建立一个集体验和服务于一体的生态系统。
作为长城汽车品牌向上的核心力量，魏牌积极开拓欧洲市场是长城集团全球战略提速的重要体现。为了深化全球战略，长城汽车先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局和“12＋5”的全球化生产布局。
从泰国贯穿东南亚，到俄罗斯辐射欧洲市场，随着摩卡（Coffee 01）PHEV即将驶向德国，长城汽车的全球化战略再进一步。同时，魏牌用一点一滴的行动帮助长城汽车丰满羽翼，实现魏建军把中国汽车带向世界的理想。
可以预见，此次魏牌开拓欧洲市场，将是长城汽车逐鹿全球征程之路上的“助推剂”，推动长城汽车朝着全球一流车企的目标全速前进。同时，魏牌代表着新时代下的“中国制造”，并为中国汽车品牌海外市场发展提供了极具参考价值的范本。(记者 张海天)
转自：中国汽车报
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