10月28日，由中船七〇八所设计、江南造船（集团）有限责任公司为中山大学建造的6000吨级海洋综合科考实习船正式开工建造。
这是目前国内在建的吨位最大、性能最优的海洋综合科考船，也是近年来继"科学号""嘉庚号""深海一号"，以及今年交付的"东方红3"船、"雪龙2"号等科考船后，七〇八所精心打造的又一艘集多学科、多功能、多技术手段于一体的大型海洋综合科考船。
该船总长约114.3米，定员100人，续航力15,000海里，是一艘无限航区船舶，具备B3冰级加强，采用直流母排+蓄电池储能技术，尾部配有两套永磁电机驱动的齿轮全回转主推进装置、首部配有两套轮缘永磁侧推装置，具备DP1动力定位能力，是一艘配置高、能力强、创新技术高度集成的新一代海洋综合科考船。
据悉，该船建成后将成为国内最大、全球第三的海洋综合科考实习船，将为我国和广东海洋科技创新人才培养提供重要的综合科考实习平台，解决深远海综合高端人才储备匮乏和薄弱的问题，也将作为中山大学面向全球开放共享的多学科领域、多功能、多技术手段的海洋移动科研平台与人才培养基地。（全媒记者 杨雪）
转自：中国水运报
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