近日，北化院牵头的“车用高性能聚丙烯树脂开发”项目通过集团公司科技部组织的鉴定。该项目发明了以自主知识产权催化剂为基础的系列车用聚丙烯树脂制备技术，开发出5个超高流动性、低气味、高刚、高韧新牌号，满足下游用户对车用聚丙烯改性料的需求，填补国内空白并大规模出口。
随着社会发展，车用材料轻量化、单一化的需求越来越迫切，高熔体流动性、低气味、优异的机械性能是车用聚丙烯开发的方向。国内高性能车用聚丙烯主要依赖进口且价格昂贵。针对市场需求，北化院项目团队率先采用直接聚合法制备熔融指数达100克/10分钟的均聚和抗冲共聚新牌号。熔指的大幅提高改善加工性能，但也带来气味、高VOCs（挥发性有机物）、冲击性能差等问题。
2014年起，项目团队从优选催化剂体系入手，在中试装置进行系列催化剂体系的聚合及聚合物性能研究，应用高结晶聚丙烯技术和橡胶相控制技术，成功开发直接聚合法超高熔体动性、低气味、高刚韧聚丙烯制备技术，实现高熔指抗冲聚丙烯低VOCs、低气味效果。
2017年以来，该制备技术在镇海炼化、洛阳石化、茂名石化进行工业化应用，5个新牌号实现产业化。新材料在奔驰、奥迪、比亚迪、福特等燃油车型和新能源汽车上使用，并规模化出口国外。今年以来，仅M50RH一个牌号就出口以色列超过1.5万吨。（潘亚男 邹发生）
转自：中国石化报
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