推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼中国式现代化和推动高质量发展大局作出的重大决策部署，既利当前又利长远，既稳增长又促转型，既利企业又惠民生，具有全局性战略性意义。
为抢抓政策机遇，促进投资和消费，省委省政府高度重视，主要领导高位推动“两新”工作，提出了一系列支持政策，特别是交通运输领域，提出九大行动，在按照国家要求，完成国三及以下排放标准营运类柴油货车淘汰工作的基础上，我省大力支持，进一步开展国四营运类柴油货车报废更新，将新购车辆的补助范围由国六柴油货车扩大到国六柴油、甲醇、燃气货车。
今年以来，为加快工作进度，省政府常务会议研究通过《山西省老旧营运类柴油货车报废更新工作方案》和《山西省老旧营运货车报废更新资金补贴实施细则》；我省组织召开了全省老旧营运柴油货车报废更新工作推进视频会议，就相关工作进行了政策解读；全省各级交通运输部门通过广播、电视、“两微一端”、抖音（焕新晋行时）等数字化手段大力宣传推广，最短时间实现老旧营运柴油货车报废更新政策家喻户晓，相关工作进展迅速、成效明显。
据悉，全省国三及以下营运柴油货车报废于10月20日按时完成，确定符合补贴范围国三货车776辆，已拆解439辆，签署报废意愿正在拆解337辆，已更新货车6辆，意愿更新货车18辆，其余报废老旧货车后车主新购意愿仍在进一步跟进中。截至10月31日，全省暂时摸排符合补贴范围的国四货车20248辆，已拆解392辆，签署报废意愿正在拆解2563辆，其余车辆还在核实推进中，意愿更新货车257辆。
据省交通运输厅公路运输管理处副处长罗涛介绍，柴油货车淘汰工作国家补贴范围是“对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准柴油货车或新能源货车、仅新购新能源城市冷链配送货车，分三档予以补贴。”我省在国家确定的补贴范围基础上，“对提前报废国四及以下排放标准营运柴油货车，提前报废并新购国六排放标准柴油、甲醇、燃气货车或新能源货车，仅新购新能源城市冷链配送货车，分三档予以补贴。”
“我省提前报废国四排放标准营运柴油货车沿用国家提前报废国三及以下货车的补贴标准，提前报废并新购新能源货车和仅新购新能源城市冷链配送货车与国家的补贴标准一致。通过对甲醇和燃气货车的经济性和环保性认真研究，我省确定甲醇和燃气货车新购补贴标准为国家新购新能源车补助标准的90%。”罗涛说。
据悉，下一步，省交通运输厅将利用国三及以下营运柴油货车报废的工作经验，进一步加快推进国四营运柴油货车报废更新进程。紧盯资金使用进展，充分挖掘国四货车报废更新的潜力，尽早摸清资金使用规模，与相关部门强化沟通，作好资金统筹工作。
转自：太原日报
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