记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，7月14日，一列满载3560吨钢材的货物列车从山西省南部城市侯马驶出，开往四川省会成都，拉开了山西开行“次日达”钢铁班列的序幕，为钢材产需地间构建起降本提速的全新物流供应链。
山西是全国钢铁生产大省之一，而四川则是制造业大省，钢材需求量较大。这趟由50节车厢组成的钢铁班列，所载货物均为山西晋南钢铁集团、山西建邦集团、山西正大制管有限公司等山西钢铁企业所产的建材、管材。列车采取“客车化”模式开行，全程走行约1500公里，运行时长仅用24小时左右，终到成都铁路枢纽的大弯镇火车站，是晋蜀之间开行的“钢铁巴士”。
当前钢材市场价格变化快、波动大，运输时效直接关系到产品市场竞争力。“次日达”晋蜀钢铁班列的开行，使运输时间从以往普通货物列车6天左右降至1天，不仅大幅压缩了物流时间成本，能更好满足市场需求，还能有效缓解库存压力，加快资金回笼。
钢铁是支撑实体经济的重要支柱，为了开行好钢铁班列，让铁路现代物流转型发展的成果惠及上下游企业，国铁太原局采取减少前端库存、争取运费政策、降低在途时间等措施，综合降低物流成本预计达20%以上，真正实现物流降本增效的目的。
据了解，今后晋蜀钢铁班列计划隔日开行一趟，并固定开行时刻、运行时间和走行交路。
转自：黄河新闻网
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