未来五年山西省加快建设多层级一体化综合交通枢纽

　　9月13日，从省政府新闻办举行的新闻发布会上传来消息，未来五年，山西省以“安全、便捷、高效、绿色、经济”为目标，以构建“3223出行交通圈”和“123快货物流圈”为引领，推动构建现代综合交通运输体系，形成四通八达、广泛覆盖的现代公路网，加快建设多层级一体化综合交通枢纽，大力发展智慧交通。

　　山西省交通运输厅副厅长王四小介绍，公路运输作为现代综合交通运输体系的基础，改革开放以来取得了长足进步。

　　高速公路方面，加快推进县县通高速工程，2024年建成离隰、黎霍、汾石、临浮4个“县县通”项目，实现全省117个县（市、区）全部通高速公路。全力打通“出省口”，打通昔榆、临猗黄河桥、风陵渡黄河桥3个出省口，进一步提升我省融入京津冀、中原城市群等重点区域的能力。加快推进国家综合立体交通网主骨架繁忙路段扩容改造，力争年内开工建设太旧高速扩容改造项目，加快推进原平至太原、太原至长治等项目陆续开工建设。到2027年，我省高速公路通车里程将突破7000公里，内畅外联、四通八达的高速公路网格局基本成型。

　　普通国省道方面，重点推进一批普通国省道一级公路升级改造工程，畅通城际间快速通道。同步推进普通国省道城市过境路段改线，服务支撑以县城为重要载体的新型城镇化建设。到2027年，普通国省道一级公路通车里程突破4000公里，11个地级市实现高速公路和一级公路双贯通，全省117个县（市、区）普遍存在的普通国省道穿城而过的问题彻底解决。

　　农村公路方面，加快推进支线、连接线建设，确保2024年1.3万公里三个一号旅游公路全部建成，打造全国交旅融合示范样板。推动“四好农村路”建设向进村入户倾斜、向自然村延伸，“十四五”末实现100%乡镇通三级及以上公路、60%以上建制村通双车道公路、100%较大人口规模（30户及以上）自然村通硬化路。

　　加快建设多层级一体化综合交通枢纽。按照国家综合交通枢纽城市总体布局，加快推进太原、大同两个全国性综合交通枢纽和临汾、长治两个区域性枢纽的建设。以太原市成功申报国家综合货运枢纽补链强链城市为契机，在全省规划建设60个左右的综合客货运枢纽站场，引领带动全省多层级一体化综合交通枢纽高质量发展。

　　大力发展智慧交通。推进跨层级、跨区域、跨系统、跨部门、跨业务的数据整合，建设综合交通大数据中心，推动交通数据在各种运输方式、相关领域之间共建共享、共管共用。运用新一代信息技术改造提升传统交通产业，发展智慧公路、智慧场站、智慧物流、智慧公交、智慧出行，支撑“一票制”“零换乘”旅客联程运输和“一单制”“无缝衔接”货物多式联运高质量发展，打造融合高效的智慧交通运输品牌。（张剑雯）

　　转自：山西经济日报

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