上半年收官 四川铁路建设稳步推进


中国产业经济信息网   时间:2024-07-03





  锚定半年目标,四川铁路建设正高效稳步推进,成达万高铁、西渝高铁、川青铁路等项目陆续迎来重要进展,上半年建设顺利收官。


  近日,在成达万高铁达州段,随着首榀重约700吨的箱梁在鲤鱼河特大桥成功架设,标志着成达万高铁全面进入桥梁架设阶段。鲤鱼河特大桥全长2327米,是达州段最长的桥梁。


  中铁十八局集团成达万铁路14标指挥长 韦有波:鲤鱼河特大桥顺利实现了首榀箱梁架设,预示着成达万高铁正式由下部结构(施工)向上部结构转换,为后续无砟轨道和铺轨作业奠定了基础。我们将继续加强组织,加快施工,确保成达万高铁早日建成通车。


  成都至达州至重庆万州高铁设计时速350公里,途经资阳、遂宁、南充等地,包括鲤鱼河特大桥在内,线路上多座桥梁迎来新进展。在遂宁,徐家湾特大桥完成首架;在资阳,沱江特大桥10号墩顺利完成主塔封顶,这是成达万高铁全线首座率先封顶的斜拉桥。


  中铁大桥局成达万高速铁路工程指挥部一工区总工 吉飞飞:350(公里)每小时的设计时速下,我们的主跨320米,是居于国内第二的。10号墩,我们按照既定的目标完成了封顶计划,计划9月30号完成9号墩的封顶,预计在2025年的6月底完成整个桥梁的建设。


  成达万高铁全线建成通车后,将成为四川直达长三角、京津冀经济区的高铁大通道。同样连通川渝、时速350公里,近日,途经达州、广安的西渝高铁也有新突破,项目关键控制性工程——华蓥山隧道出口平导掘进突破2000米,该隧道全长12150米,属于特长隧道、Ⅰ级风险隧道,项目推行“机械化减人、自动化换人”,推进隧道高质量建设。


  中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标三分部负责人 刘东利:目前,华蓥山隧道出口主洞平均月进尺达126米,项目团队将以此为动力,以劳动竞赛为契机,强有力地掀起三季度施工高潮,为实现隧道顺利贯通贡献力量。


  此外,今年预计通车的两条铁路也刷新了“进度条”。渝昆高铁重庆西至宜宾东段启动联调联试,进入工程验收关键阶段;川青铁路镇江关至黄胜关段全线铺轨完成,通车后,将新开通松潘、黄龙九寨、黄胜关三个站点,今年内,动车有望直达九寨。


  转自:四川观察

  【版权及免责声明】凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章及企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。

延伸阅读



版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502035964