随着全球汽车产业持续转型升级，绿色低碳已成为产业重要发展趋势。作为中国东北地区的重要工业基地，沈阳正积极探索低碳化的有效路径。12月2日，沈阳发布了《关于加快推动沈阳甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》（下称《措施》），进一步加速甲醇汽车产业在沈阳的落地，力争成为“甲醇汽车第一城”。业内人士表示，东北地区在应用甲醇汽车方面具备诸多优势，而相关产业的持续发展也将助力东北地区加快绿色转型。
多层次政策支撑沈阳甲醇汽车产业加速落地
记者了解到，《措施》包括加快甲醇汽车制造体系建设、推进车用甲醇燃料生产及加注体系建设、加快技术创新及标准体系建设、鼓励甲醇汽车在重点领域推广应用四个部分10条具体措施。
在加快甲醇汽车制造体系建设方面，通过推动甲醇汽车生产基地建设，沈阳鼓励甲醇汽车整车、专用车及发动机等生产企业落户沈阳。此外，沈阳还计划提升甲醇汽车产业化水平，增强甲醇汽车零部件配套能力，积极引进甲醇汽车关键零部件制造企业，鼓励本地汽车零部件企业发展甲醇汽车关键零部件业务。
除了鼓励制造体系建设，作为甲醇汽车发展的重要基础，《措施》在推进车用甲醇燃料生产及加注体系建设方面也专门提出，要利用丰富的风光电资源优势，在化工园区内规划布局车用甲醇燃料项目，建设氢氨醇一体化项目，大力发展绿氢制甲醇，并同步推进焦炉煤气制甲醇，做好车用甲醇燃料的生产和储备。同时，沈阳还将推进完善车用甲醇加注体系建设，鼓励全市范围内存量和新建加油（气）站增设甲醇燃料加注功能，形成布局合理、满足需求的供应体系。
值得一提的是，《措施》还在甲醇汽车的应用空间上加以突破，提出鼓励甲醇汽车在重点领域推广应用。具体举措主要包括，推动甲醇汽车在公共领域推广应用，在符合政府采购政策的前提下，甲醇汽车平等参与政府及公共领域用车采购活动；促进甲醇汽车生产和消费，完善甲醇汽车购销渠道，给予甲醇汽车生产企业一次性补贴，优化甲醇汽车使用环境，支持甲醇汽车享有新能源汽车同等路权。
发挥东北地区甲醇产业优势基础
作为我国老工业基地，东北地区在发展甲醇产业方面展现出诸多优势基础。
全球甲醇行业协会中国区首席代表赵凯指出，今年以来，全球的可再生甲醇每个月都有100万至200万吨的新增产能，截至2024年10月，预计全球有超过190个可再生甲醇项目，有望在2030年超过3000万吨的产能。
“预计到2030年，在全球的可再生甲醇产能分布中，大约有一半来自中国，这其中大约80%的项目来自东北地区，并通过辽宁辐射到东北亚及全世界，近期很多能源企业在与辽宁洽谈绿色甲醇的相关合作。”赵凯说。
东北地区也在积极推动甲醇产业的落地。沈阳工业和信息化局局长李昇智表示，沈阳不仅风光资源非常丰富，有利于甲醇的制备，同时汽车产业发展也具有很好的基础，在甲醇应用端有很大的想象空间。因此，沈阳全力推动甲醇汽车的推广应用，打通制备、加注、应用的全产业链，力争成为“甲醇汽车第一城”。通过支持政策的实施，将带动整个甲醇汽车产业生态的发展，为沈阳千亿级新能源汽车产业集群建设贡献重要力量。
除了沈阳，“石油之城”大庆也选择大力发展绿色能源甲醇，通过打造绿醇制备、甲醇加注和醇氢电动商用车应用三位一体的醇氢生态“大庆模式”，逐步跨越油气时代迈入醇氢时代。
澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学创新创业学院院长刘科表示，构建中国的绿色甲醇体系，应该基于中国的能源禀赋及工业结构现状开展。绿色甲醇是储存太阳能、风能的最佳能源载体，并且绿色甲醇作为液体燃料，运输成本低且可以长期储存。绿色甲醇是绿氢的最好载体，建议利用绿氢及绿氧发展适合中国国情的绿色甲醇氢能发展路线。
“未来应该在东北地区、西北地区等广大地区大量铺设风电光电，将难以进入电网的电能转化成绿色的液体甲醇储存起来。因此，甲醇可以看作是未来氢能的液体形式的最佳载体。”刘科说。
绿色甲醇带动东北地区产业新升级
记者了解到，今年以来，辽宁省高度认可绿色甲醇所带动的产业链上下游转型升级，先后在朝阳、大连以及沈阳等地布局了醇氢生态相关项目，打造产业集群效应。
东北地区是新中国工业的“摇篮”，也是国家重点建设的以装备制造业为主的工业基地之一，推动东北地区全面振兴，根基在实体经济，关键在科技创新，方向是产业升级。大力推广醇氢电动汽车，并进一步完善醇氢生态建设，能够带动能源、装备制造、物流运输等全产业链的转型升级，因地制宜发展新质生产力，助力东北地区汽车产业和经济社会高质量发展。
通过构建甲醇汽车产业链、提升技术创新能力、完善加注体系以及推广应用甲醇汽车，沈阳市正加速落地甲醇汽车产业。这不仅有助于实现沈阳市汽车产业的绿色低碳转型，也将为沈阳市乃至整个东北地区的经济发展注入新动能。随着甲醇汽车产业的不断发展和成熟，沈阳市有望成为全国乃至全球甲醇汽车产业的重要基地，为实现“双碳”目标贡献沈阳力量。（记者 袁小康）
转自：经济参考报
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