从横琴到澳门，最近的地方仅隔着187米。
曾经这187米的距离，不仅是隔岸相望的海湾，还是两种制度、两种货币、两个关税区的相隔。如今在横琴口岸，最快只需20秒就可通关，只比短跑200米世界纪录的速度慢大约2秒。
随着澳门回归尤其是横琴粤澳深度合作区建设持续推进，大桥、城轨打通了地理隔阻，协力创新突破了制度壁障，生活生产一体实现了心灵融通。琴澳两地正以高质量一体化发展实现历史性跨越，书写“一国两制”实践新篇章。
20秒通关，桥轨跨越海湾
12月2日13时11分，澳门轻轨横琴线从澳门莲花站开出首班车。
自此，以横琴口岸为枢纽，横琴站将与澳门轻轨、珠机城际二期城轨连成一线，进而接入珠三角城际交通网，直接打通澳门和内地轨道交通。旅客可乘坐这一全长约2.2公里的轻轨往返横琴和澳门，6分钟就有一班。
澳门轻轨股份有限公司董事会主席何蒋祺说，澳门轻轨横琴线是密切联系澳琴两地的连结线，澳门公共运输交通网融入大湾区，可助力澳门更积极地融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。
从举世瞩目的港珠澳大桥到澳门轻轨横琴线，琴澳两地的基础设施“硬联通”不断加强，往来两地也愈发便捷畅通。
在横琴口岸，车辆最快只需2分钟、行人最快只需20秒就可完成通关往来琴澳。
横琴粤澳深度合作区执委会副主任符永革说，基础设施“硬联通”水平的持续提升，不断提高居民进出便利度，对优化营商环境、促进区域经济合作、推动产业协同发展具有重要意义。
2024年港珠澳大桥口岸和横琴口岸出入境人次总数双双突破2000万，创历史新高。青茂口岸2021年开通后，至今年9月过关人数已达6800万人次。
“澳车北上”政策实施以来，珠海口岸出入境车流快速上升。港珠澳大桥边检站提供的数据显示，截至11月27日，已查验北上澳门车超过250万辆次。
一系列数据显示，“琴澳同城”已在眼前。
创业在琴澳，制度破除壁障
自2025年1月1日起，在广东省珠海市赴澳门旅游“一周一行”政策、横琴粤澳深度合作区赴澳门旅游“一签多行”政策施行。
届时，珠海市户籍居民可申办赴澳门旅游“一周一行”签注，横琴粤澳深度合作区户籍居民和居住证持有人可申办赴澳门旅游“一签多行”签注。
“往来琴澳干事创业更便利了。”在横琴经营茶餐厅已10年的澳门青年梁家星说。
在2015年一毕业就来创业、已深耕横琴10年的梁家星看来，琴澳规则制度“软联通”正不断深入，横琴是一片欣欣向荣、充满活力的地方。
作为“一国两制”伟大构想的新实践载体，横琴粤澳深度合作区不断打破制度壁障，助力澳门经济适度多元发展，支持澳门更好融入国家发展大局。
今年3月1日，合作区正式实施分线管理政策，琴澳一体化迎来突破性进展。横琴粤澳深度合作区行政事务局介绍，政策实施8个月来，人、车、货物通行平稳有序，经“一线”横琴口岸进出境人数超1493万人次，进出境车辆超160.6万辆次；“二线”通道验放出区车辆超1269.8万辆次。
各项政策红利稳步释放，为横琴粤澳深度合作区发展注入强劲动能。成立三年多来，合作区澳资企业占比持续提升。截至10月末，经营主体里澳资企业达6521户；今年上半年，澳资产业增加值达18.8亿元人民币，同比增长125.9%。
澳门经济多元化也取得了成效。2023年，澳门中医药产业、现代金融业等四个重点产业增加值总额达390.5亿澳门元，较2019年增加6.9%；博彩业占本地生产总值比重较2019年降低14个百分点。
澳门新街坊，心融人间烟火
11月1日，横琴“澳门新街坊”长者服务中心（下称“新街坊长者中心”）正式揭牌，居住在横琴粤澳深度合作区的55岁及以上长者有了更全面、更贴心的服务选择。
63岁的澳门居民梁爱花退休后选择到横琴养老，她每周大部分时间在横琴居住，周末回澳门与老友相聚或采购一些澳门特产。“现在通关很便利，我们这样居住在横琴的澳门人还可以带水果、鲜花或者熟食等往来，很人性化。”梁爱花说。
家庭社区服务中心和新街坊长者中心陆续投入使用，双币种收单业务试点实现在合作区内便利使用澳门元移动支付钱包……公共服务和社会保障体系不断完善的澳式新家园，正吸引着越来越多澳门人享受“无感切换”的双城生活。
人间烟火气，最是抚人心。截至今年7月，在合作区生活居住的澳门居民达16102人，就业人数达5098人。面向澳门居民建设的“澳门新街坊”项目已销售超过1300户，约500多户家庭有条件入住。
在澳门街总横琴综合服务中心，内地居民教澳门居民跳健身舞、唱京剧、练书法，澳门居民教内地居民做蛋挞、画油画。
这一相得益彰、其乐融融的画面，令人印象深刻。
在澳门街坊会联合总会会长吴小丽看来，澳门特色的社团服务正在大湾区内地城市开枝散叶，互相促进给人更好的期待，融合发展是大势所趋。
景相怡，心相融。澳门特区行政长官贺一诚说，融入国家发展大局是新时代“一国两制”实践的应有之义，也是澳门特区未来发展新路向、新空间、新动力的关键所在。（记者吴涛、王浩明、李寒芳）
转自：新华社
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