11月25日，一列从合肥派河物流园载满白色家电产品的海铁联运班列抵达宁波舟山港，至此，2024年合肥-宁波舟山港海铁联运量达到12.5万标箱，同比增长29％，超越2023年全年总量，再创历史新高。
去年9月，合肥派河物流园公共物流中心项目竣工投用，蔚来汽车、海尔电器等生产企业和服务商进驻，依托“仓储+海铁”联动资源，通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接。同年12月，派河物流园成功开行“合肥派河站-宁波舟山港”首趟海铁联运班列，为合肥产品打通了出海新通道。
通则达，达则兴。合肥铁海联运与中欧班列作为带动合肥外向型经济发展的“双翼”，为区域制造产品走出国门走向世界搭建了“钢铁桥梁”。合肥铁海联运班列于2015年开通运营，当年发送量为916标箱，2016年突破1万标箱，2023年突破11万标箱。今年以来，在浙皖供应链海铁党建共建体引领之下，着力促进“链”上企业间协同发展，聚指成拳，发挥集聚辐射效应，“链”上企业合作更加深入，以融入式“组织链”赋能物流供应链。目前，“合肥派河站-宁波舟山港”海铁联运班列高效稳定运行，服务企业客户超过200家。（孙刚 李爱慧本报记者 刘群）
转自：中国商报
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