前10个月广州海关关区出口汽车同比增长超八成

　　据广州海关统计，今年前10个月，广州海关关区企业出口汽车超8.4万辆，同比增长81.5%。其中，对“一带一路”共建国家的汽车出口量突破6.3万辆，同比增长71.5%。

　　国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。地处粤港澳大湾区地理几何中心区域的广州南沙汽车口岸，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平方米商品车堆场，是国内最大的汽车滚装码头集群之一，目前已开辟8条汽车外贸航线，覆盖中东、欧洲、南美、东南亚等地区的多个国家，吸引了包含长安、吉利、奇瑞等在内的10余个汽车品牌在南沙出口。

　　前所未有的出口业务量，对口岸通关速度提出了新的要求。“我们建立‘一揽子’通关服务机制，实现‘企业一次咨询、窗口全方位答疑’，提供24小时预约通关服务，引导出口企业‘提前申报’，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施‘船到人到、即靠即查’，推动实现‘前端装载—在途运输—装船操作’无缝衔接，最大程度提升通关效率。”广州海关所属南沙海关小虎汽车监管科副科长李力翔表示，下一步将结合南沙打造粤港澳大湾区汽车“走出去”枢纽海港的定位和需求，支持南沙汽车口岸拓展更多外贸滚装船航线直航直靠，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”运输模式，持续畅通汽车出口通道。

　　在汽车出口运输需求日渐旺盛的背景下，位于广州北部的中欧班列广州国际港站点，近年来积极响应企业诉求开始承接汽车出口业务。目前，该站点的班列线路已联通20多个国家和地区的40余个城市，为我国汽车出口“一带一路”共建国家提供了新的贸易通道。

　　“与传统海运模式相比，中欧班列出口汽车不仅方便企业灵活安排出口时间，而且交货的时间周期进一步缩短，有利于降低企业资金周转压力。”广东广物国际物流投资发展有限公司副总经理赵俊军表示，该公司计划与更多汽车企业合作，进一步拓展欧洲、中亚等地区市场。

　　为支持国产汽车通过中欧班列扩大出口，广州海关所属广州车站海关主动对接企业出口需求，充分发挥广州国际港中欧班列物流优势，联合铁路、口岸运营方等单位研究制定新能源汽车铁路出口方案，设立专用监管场地用于汽车运抵、装卸、发运。建立与出境地海关的跨关区协调机制，提供政策指导和通关流程指引，“一企一策”密切跟踪申报进度，支持企业借力中欧班列打通出口新通道。数据显示，今年前10个月，广州车站海关已监管开行出口国产新能源汽车专列7列，发运汽车超1.4亿元。（马寅栋 吴卓航）

　　转自：中国国门时报

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