11月16日，比亚迪迎来第300万辆新能源汽车下线，这是继特斯拉之后，全球第二家产量突破300万辆的新能源汽车企业。
今年前10月，比亚迪新能源汽车产量达141.2万辆，同比增长233.5%，并且，从累计生产200万辆到300万辆的跨越，仅用时半年。这一增长速度，不仅展现出比亚迪的发展潜能，也呈现出广东乃至中国新能源汽车的发展速度。
国家统计局最新数据表明，1—10月我国新能源汽车产量同比增长108.4%，而广东保持领跑姿态，今年前9月新能源汽车产量86.33万辆，同比增长176.6%，占全国新能源汽车产量的18.3%，位居全国第一。
目前，粤港澳大湾区新能源汽车产业已涵盖整车生产、三电(电池、电机、电控)、其他零部件及关键材料等环节，初步建立起完整的产业体系。除了广州、深圳、肇庆等新能源汽车核心企业集聚区辐射能量，东莞、中山、惠州等地区的关键零部件及新材料配套项目也在不断落地，区域布局协调发展不断实现，产业规模和竞争力不断提升。
“广东在新能源汽车领域提前布局，已经形成较为完整的产业链，在三电领域均有行业头部企业，在电动化、智能化方面具备了强技术支撑。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰表示，先人一步的产业布局，产业集群持续优化，上下游产业链高效联动，是领跑新能源汽车发展的关键。(记者/魏泓泉 郭小戈)
转自：南方日报
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